Замена сальника дифференциала Toyota Cresta GX 81

Как правило не каждый водитель сразу бросается менять такую не очень важную деталь как сальник хвостовика дифференциала, но когда незначительное просачивание масла превращается в большой потек и заставляет раскошелится на трансмиссионную жидкость, поскольку без масла может быть беда с шестернями, приходится менять тот злополучный сальник. На самом деле замена сальника дифференциала, в данном случае на Toyota Cresta GX 81, совсем не сложная процедура, но без смотровой ямы или эстакады произвести не можно.

Первым делом лучше слить остатки масла с дифференциала, потом пометить кардан и открутить заднюю его часть от хвостовика, а сам хвостовик затем отдельно откручивать и вынимать. Сальник выковыривается плоской отверткой. Более наглядно процесс замены сальника дифференциала Тойота Креста GX 81.