Замена бендикса Астра Н

Перед снятием стартера с двигателя необходимо отключить минусовую клемму с АКБ, чтобы при откручивании проводов от стартера не произошло замыкание плюса на минус.

Сняв клемму спускаемся под автомобиль и снимаем защиту двигателя. Защита двигателя крепится четырьмя болтами к подрамнику. Для откручивания болтов используем ключ на 13 мм.

Сняв защиту можно увидеть местонахождение стартера. Он находится сзади двигателя над правым внутренним шрусом.

Теперь приступаем к снятию стартера.С помощью ключа на 13мм откручиваем гайку крепления минусового провода с АКБ. Провод крепится к крепежному болту стартера.

И откручиваем плюсовые провода от стартера (ключ на 10 мм и 13 мм).

Еще отсоединяем электроразъем датчика коленвала, так как провод будет мешать снятию стартера.

И выводим с кронштейна и отводим в сторону разъем датчика кислорода.

Теперь можно откручивать сам стартер. Он крепиться с помощью двух болтов, под ключ на 13мм. К болтам удобно долазить с помощью трещотки с удлинителем и головки на 13 мм.

С помощью монтировки поддеваем стартер с посадочного места и вытаскиваем его.

Подготавливаем на столе место для разборки стартера.

Ключом на 13 мм откручиваем гайку крепления провода щеточного узла к втягивающему.

Открутив гайку отводим провод в сторону и приступаем к снятию втягивающего.

Разворачиваем стартер и откручиваем три крепежных болта реле стартера. Используем torx T25.

Бывает так, что болты сильно закисают и ключ обходиться в гранях, не давая возможности их выкрутить.

Тогда нужно брать биту большего размера, например torx T27, и забивать её в болт с помощью молотка. В таком случае битка будет держаться очень крепко и болты можно открутить.

Открутив болты вытаскиваем втягивающие и убираем его в сторону. Ключом на 8мм откручиваем болты соединения частей стартера.

И разъединяем стартер на части. Якорь с обмоткой и щетками в одну сторону, а редуктор с бендиксом в другую.

Сразу проверим состояние щеток. Для этого крестовой отверткой откручиваем два болта крышки якоря.

Сняв крышку сдвигаем в сторону и снимаем стопорное кольцо.

Под стопорным кольцом находится шайба. Её тоже убираем в сторону и вытаскиваем щеточный узел из корпуса стартера.

Щетки немного распались, но это не проблема. Состояние щеток отличное и менять их не нужно.

Переходим ко второй части стартера. Вытягиваем уплотнительную резинку вилки бендикса.

Вытаскиваем из корпуса бендикс с вилкой и редуктором в сборе.

Снимаем и убираем в сторону вилку, запоминаем в каком положении она стояла, чтобы не развернуть наоборот при сборке стартера.

С помощью отвертки или молотка стаскиваем упорное кольцо вниз. А стопорное кольцо поддеваем отверткой и снимаем его.

Вытаскиваем бендикс со своего посадочного места.

Вот такой новый бендикс фирмы Cargo мы приобрели на данный стартер.

Чистыми руками сравниваем старый и новый бендикс, пересчитываем внутренние и наружные зубцы.

И приступаем к обратной сборке стартера. Открываем крышку редуктора и хорошенько перемазываем смазкой все шестеренки.

Также смазываем зубья и вал, на которые будет устанавливаться новый бендикс. Устанавливаем бендикс и стопорные кольца. Одеваем обратно вилку стартера.

Приступаем к сборке второй части стартера. Очищаем ротор и статор от грязи. Устанавливаем якорь в обмотку

Устанавливаем щетки на свои места в щеточном узле и фиксируем их с помощью проволоки.

Выдвинув якорь немного с обмотки надеваем на него щеточный узел. Как только щетки встали на клеммный барабан якоря можно снимать проволоку, которой фиксировали щетки. Затем полностью устанавливаем на свои места щетки и якорь.

Соединяем и прикручиваем переднюю и заднюю части стартера и устанавливаем на место втягивающие.

Прикручиваем болты крепления втягивающего и прикручиваем клемму щеточного узла. Перед установкой стартера на автомобиль рекомендуем его проверить на аккумуляторе, чтобы не пришлось второй раз снимать стартер, если он оказался неправильно собран.

Устанавливаем стартер на место и подключаем все ранее снятые и отключенные провода.

Одеваем на место клемму АКБ и прикручиваем её. Несколько раз запускаем двигатель и глушим его, проверяя работу стартера.