Как снять стартер на Киа Спортейдж 1
Замена стартера (или ремонт) рано или поздно ждет каждого водителя который владеет не новым автомобилем. Ведь щетки, контакты втягивающего, бендикс со временем подлежат износу. Ремонт стартера на Kia Sportage NB-7 2.0 бензин процедура довольно непростая и все из-за его места расположения. Для тех кто не знает где находится стартер Киа Спортейдж 1 — стоит он под впускным коллектором, а болты крепления откручиваются со стороны коробки передач.
Для снятия стартера понадобятся следующие инструменты:
- головка торцевая 12, 14;
- головка торцевая высокая 14;
- удлинитель 30 см;
- удлинитель с плавающей головкой 30 см;
- WD-40;
- вороток;
- трещетка.
Снятие и замена стартера Sportage I
Чтобы снять стартер на Киа Спортейдж 1 делаем следующее:
- Отсоединяем клеммы от втягивающего;
- Откручиваем болты крепления стартера;
- Откручиваем цилиндр сцепления;
- Вынимаем стартер для ремонта/замены.
При замене или установке нового стартера необходимо соблюдать такие момент затяжки:
- крепление 37-54 Нм;
- клемма 16-23 Нм.
Какой поставить стартер на Киа Спортейдж 1?
В Sportage NB-7 2.0 бензин 1995 г. стоит стартер прямого привода (без редуктора) 12 вольт 0.9 Квт.
При замене можно устанавливать один из указанных в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| 0K900 18 400C | 9300 | |
| Аналоги | ||
| BN0K90018400C | 6500 | |
| 438 115 | 9200 | |
| STD0640RB | 3050 | |
Первым делом откручиваем головкой на 12 плюсовую клемму от стартера, для этого необходимо собрать удлинители как на фото (трещетка — удлинитель 30 см — удлинитель 30 см с плавающей головкой — головка на 12). Пропускаем всю эту конструкцию под впускным коллектором и откручиваем гайку на клемме втягивающего реле.
Там же нужно снять клемму управления с втягивающего реле, она держится на защелке. Дальше все откручивается с ямы (или подъемника)головкой на 14 через 2 удлинитель откручиваем самый дальний (верхний) болт.
И таким же образом второй болт который находится правее на 10-12 см.
Последним откручиваем нижний болт, он откручивается высокой головкой на 14 с другой стороны, со стороны масляного фильтра.
После того как откручены все болты вытащить стартер будет мешать гидравлический цилиндр сцепления, он держится на двух болтах, головкой на 12 откручиваем его и отводим в сторону.
Стартер вынимаем вниз. Установка стартера выполняется в обратном порядке, затягивать болты крепления стартера с моментом 37-54 Нм, гайку клеммы 16-23 Нм, болты гидравлического цилиндра сцепления 19-26 Нм.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!