Замена масла в АКПП на Toyote Chaser

14K
5
0

И так имеем АКПП А42DE установленную на Тойоту 2001 года выпуска с двигателем 1G-FE 160 л.с. Для замены масла в коробке понадобится:

Масло, прокладка, карбклинер, головка на 10 и 14, плоскогубцы, воронка, щётки, бутылочки для слива и залива и нож.

Какое заливать масло в АКПП Toyota Chaser и когда менять?

Для автоматической коробки Тойоты Чайзер требуется трансмиссионная жидкость ATF TYPE T-IV. Оригинальный номер 0888681015, средняя цена около 5000 руб. либо можно взять и подешевле, тоже оригинальное Тойота — 888601705, цена в среднем составит около 3 000 р.

Аналог:

  • TCL A004TYT4 — 2523 руб;
  • RAVENOL 4014835733091 — 2500 руб (доступно только на оф. сайте).

Периодичность замены — каждые 30-40 тыс.км.

Step 1
1

То что нам понадобится для замены в АКПП Toyote Chaser.

Step 2
2

Вот он поддон.

Step 3
3

Ключиком на «14» откручиваем пробку и сливаем масло.

Step 4
4

Вынимаем щуп.

Step 5
5

Трубка в который вставляется щуп просто рассоединяется.

Step 6
6

Откручиваем поддон и отсоединяем трубку.

Step 7
7

Поддон был на герметике, просто подцепил уголок и снял его. Там ещё 500 мл. масла.

Step 8
8

Вот он фильтр. Снимаем его, три болтика на «10».

Step 9
9
Step 10
10

Льём во все места. Ждём. Чистим.

Step 11
11
Step 12
12
Step 13
13

Поддон со слитым маслом.

Step 14
14

Чистим магнитики. Они просто там примагниченны. Чистим поддон. Карб клинер быстро всё чистит. Отскабливаем старый герметик.

Step 15
15
Step 16
16

Очищаем герметик от коробки.

Step 17
17

Ставим фильтр. Три болта на «10». Не перетягивайте (10 Нм)!

Step 18
18

Собираем в обратном порядке. Ставим прокладку. Соединяем трубку щупа. Прикручиваем поддон. Не перетягиваем (5 Нм). Я протягивал 5 проходов. От центра к краям.

Step 19
19

Сколько слили, столько залили. Где то 3.3-3.5 Это обновление масла. Можете выставить уровень и всё.

Step 20
20

Самодельная воронка.

Step 21
21

Вставляем воронку. Заливаем Новое масло.

Step 22
22

Выставил уровень на холодную АКПП. Заводишь, греешь до рабочей температуры двигателя. Коробкой во все положения перетыкаешь с задержкой на 3-5 сек. Ворачиваешь в P. Машина РАБОТАЕТ. Проверяешь уровень. Метка по середине COOL.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (0)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Пока нет комментариев!