Замена масла в МКПП F17 Opel Vectra С 1.6 Z16XE
В данном фото обзоре будет рассмотрено пошагово замена масла в ручной коробке передач автомобиля марки Opel Vectra C 2002—2008 года выпуска, объём двигателя 1,6 см. куб… Особых каких то профессиональных навыков иметь не нужно. Всё что вам потребуется это:
- Специальное трансмиссионное масло, в данном случае бренда GM;
- Смазка фиксирующая резьбу;
- Домкрат;
- Прокладка;
- Ключ на 11;
Основные этапы замены трансмиссионного масла это: Открутить защиту двигателя если такова имеется, получив доступ к крышке дифференциала, аккуратно ключом на одиннадцать приотпустить болты, слить старое масло, поддомкратить переднее левое колесо, затем его снять, получив доступ к пробке контроля масляного уровня — выкрутить её. Осмотреть пробку с магнитным сердечником, оценить её визуально на наличие посторонних предметов на магните. Затем очистить крышку дифференциала от старого масла и изношенной прокладки. Далее на КПП открутить сапун, установить в исходное место крышку дифференциала и новую прокладку, не забыть вернуть на место пробку для контроля масленого уровня, после чего через сапун залить необходимое количество трансмиссионного масла.
Какое масло и сколько лить в МКПП F17 Opel Vectra C 1.6, когда производить замену?
Оригинальный номер масла 93165290, средняя цена 758 руб., или 19 40 182, средняя цена 828 руб.
Необходимый объем для коробки F17 — 1,6 л.
Какую прокладку поддона МКПП ставить?
Оригинальный номер прокладки поддона 0370034, средняя цена 335 руб. В качестве аналога можно так же выбрать Hans Pries (Topran) 206470346 — 144 руб.
Периодичность замены
Меняется масло в механической коробке Вектры — каждые 80-90 тыс.км.
Для того чтобы сменить масло в коробке механической коробке передач нам понадобится:
- само масло;
- прокладка крышки дифференциала;
- фиксатор резьбы;
- Ключ на 11;
Залезаем под автомобиль, снимаем защиту двигателя, если есть. После чего имеем непосредственный доступ к крышке коробки, а точнее, крышке дифференциала!
Откручиваем все болты ключом на 11, затем аккуратно поддеваем крышку и сливаем масло.
Когда всё масло слили, снимаем крышку и перед нами зубчатое колесо дифференциала.
Возможно на торцах останется части старой прокладки. Которые необходимо будет убрать. Я использовал обычный нож.
После чистим крышку от старого масла.
Далее поднимаем переднее левое колесо (в это время стекают остатки масла).Откручиваем колесо и ищем контрольную пробку уровня масла.
Вынимаем пробку с магнитным сердечником. Осматриваем её. Если все нормально, продолжаем работу.
Возвращаем автомобиль до горизонтального положения.Под капотом находим сапун на коробке передач, откручиваем его.
После устанавливаем новую прокладку и прикручиваем крышку на место, зажимая болты на несколько проходов крест-накрест. Не забываем про фиксатор резьбы!Через открученный сапун (и воронку) заливаем свежее масло. Как только потекло из контрольного отверстия, можно немного приподнять автомобиль на домкрате, чтоб не текло масло, и завернуть контрольную пробку. В коробку входит около 1,6 литра масла.Всё готово!
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!