21124 нет искры на всех цилиндрах, на колодке РХХ напряжение на А и С
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2112
Двигатель заглох на ходу и не запускается.
Сначала машина глохла на Т около девяносто, остывала и заводилась. Потом на 70 градусах. Заменен датчик температуры ОЖ. Ситуация не изменилась. Перед тем как заглохнуть окончательно чека не было. На данный момент — нет искры на всех цилиндрах. На колодке РХХ при включенном зажигании напряжение 12,6-12,85 в на разъемах А и С, вместо А и Д. При попарном тесте между А и Д появляется напряжение 12,6-12,85 (заряд аккумулятора).
1 Ответы
0
Наличие искры и РХХ — немного разные вещи. Лучше проверьте исправность ДПКВ. Наличие питания модуля зажигания. Наличие импульсов управления модулем.
задан 5 лет назад
А, то есть форсунки работают. Значит ДПКВ исправен. Проверьте наличие напряжения управления модулем.
–
Николаевич
5 лет назад
Два дпкв.
1 сопротивление 760 ом, второй 670 ом, менял местами - ничего не дало по искре.
Проводка к датчику целая - прозванивал.
Катушки подкидывал новые - изменений нет.
Питание на катушки приходит на каждую по одному проводу.
На РХХ по-прежнему напряжение подается на А и С.
Свечи, после прокрутки стартером подливает.
–
vitaly.d77
5 лет назад
Похожие материалы
Ремонт стартера ВАЗ 2110
Видео
8.9k
0
0
Можно ли ездить если сгорел предохранитель от печки на 2112?
Qa
855
3
Не всегда срабатывает усиленный замок зажигания в ВАЗ 2112
Qa
1k
4
Короткое замыкание на предохранителе габаритных фар ВАЗ 2112
Qa
629
1
Отгорел полностью оранжевый провод на 2112
Qa
3.3k
3
Не горят габариты оба и ближний свет на 2112
Qa
1.5k
1