Под капотом все в масле на Ниссан Кашкай
Nissan Qashqai Qashqai I
Добрый день. Ехал по трассе, перестала включаться турбина, еле набирал 2000, через 7-10 км машина заглохла. На дороге лужа масла, под капотом все в масле, больше не заводится. Никаких нареканий и посторонних звуков ранее не было. Заранее благодарен. 2л дизель
4 Ответы
Розірвало крильчатку вал і втулку турбіни, під чаз руху (або на холостих) тиск вихлопних газів попадає в масляну магістраль і виганяє масло. При чому мав валити білий дим з вихлопної. А двигун реагує на стартер чи зовсім не прокручюється?
Двигатель вращается. Снял патрубки с турбины, внутри обеих масло, наверное таки лопнул вал, крыльчатка болтается во всех направлениях. Но почему не запускается, без турбины хоть на холостых должен работать, чек не горит, сканер ошибок не видит. И еще вопрос после ремонта нужно ли, и каким образом удалить масло с интеркуллера?
Зняти і промити інтеркуллер промивкою або я промиваю бензином, якщо кулер забитий то при старті брак повітря тупо душить двигун. Зніми патрубок з впускного колектора і спробуй заводити.
Проверьте уровень моторного масла, далее попробуйте вручную провернуть коленвал. Проблема может быть например в масляной магистрали турбины, например двигатель мог заклинить из за недостатка масла.
Нужно по месту найти источник течи масла.
