Ошибки после удаления катализатора в Митсубиси Аутлендер

Mitsubishi Outlander Outlander I

В общем, был большой расход, горел чек, ругался по номерам на катализатор. Выбили, поставил обманки механические, сбросили, поездил, стали выскакивать ошибки p0130 и p0133 один раз была p0125. После еще одного сброса, появились две ошибки другие p0170 и p0173. Куда копать и что менять?

Фильтры новые. Поведение машины, дыма нет, на оборотах работает прям норма. После сброса ошибок и так тянет хорошо. Но начинается следующее, сначала, давишь на газ, а она просто в ступор и пару секунд отвисает. Так пару раз и чек загорается снова через 10-25 км. Да и после выбитых каталиков с обманкой, расход упал до 11,5 литров по сравнению с 14 до этого

0
задан 7 лет назад
спросил Alexandr A
3.8k просмотров

2 Ответы

0

А сейчас какие все же ошибки, последние и постоянные? Лучше вместо обманок ставить прошивку на Евро-2. По ошибке P0130 подробно описано тут, по ошибке P0133 подробно описано тут, по ошибкам P0170 и P0173 (она аналогичная, только банк 2) подробно описано тут.

Так вот в том то и дело, что были одни ошибки стали другие. Сегодня после сброса пока ошибок не было. Как только появятся, сделаю диагностику, слава богу есть, и напишу, что же снова появилось! Спасибо за статьи, я по отдельности все прочитал, но ковырять прям все нет смысла, т.к. даже при чеке, машина с 2-х тысяч оборотов всегда едет хорошо, расход не увеличился, и бортовик того же мнения! Правда стояла одна обманка и просто данные брали с одного датчика после каталика! День ездил без этого соединения, т.к. была мысль, что это может вызывать ошибки 133 и 130 Alexandr A 7 лет назад
0

В общем 130 и 133 ошибка и правда выскакивали, из-за хитрости которая не обманула комп, а 170 и 173, не работал клапан evap и он же клапан рециркуляции! Всем спасибо!