Увеличился расход топлива после замены датчика Холла

При каждом новом вопросе, уточняйте модель автомобиля и двигателя. Потому что и машину вы можете поменять. И в автомобиле мотор можно поменять с карбюраторного на инжекторный или наоборот. Даже если у вас ничего не поменялось, не можем же мы помнить всех желающих получить ответ, их здесь очень много, у всех разные имена, вернее разные ники, разные автомобили, разные проблемы с машинами.
Самый частый вопрос с нашей стороны: какой мотор на вашем авто? Потому что все комплектации именно от модели двигателя зависят. И у разных моторов и разные неисправности могут быть.
Вот сегодняшний ваш вопрос, например если инжекторный двигатель, то датчик Холла может быть датчиком положения колен/вала. Датчик Холла может быть и датчиком распредвала. А если рассматривать другой автомобиль, с тормозной системой с АБС, тогда датчик Холла может стоять и около каждого колеса.

Если у вас всё тот же автомобиль с карбюраторным двигателем и вы имеете ввиду датчик Холла который находится в распределителе зажигания (трамблёре), тогда при замене датчика, при снятии трамблёра, при его разборке-сборке и обратной установке, вы возможно малость ошиблись, и что-то установили не совсем правильно. Иногда маленькая деталь, какая-нибудь шайбочка и уже много может означать. Зазор получится не тот что надо или шайба изолирующая может быть. А если нет изоляции в нужном месте, замыкание на корпус или на другой провод, вот вам и не ровная работа двигателя или отсутствие тяги или увеличенный расход топлива — это как варианты.

О замене датчика Холла можно почитать Здесь ...

Но даже если сборка осуществлена верно, то после установки трамблёра на место, надо ещё проверить все метки и сделать регулировку зажигания.
Об установке распределителя зажигания смотрите Здесь ...

Существует ещё вариант установки не совсем исправного датчика (к сожалению попадаются такие, хоть они и новые).
О проверке датчика Холла, смотрите Тут ...