Ошибка 452 Форд Таурус 2

Ford Taurus Taurus II

Бортовой компьютер выдает ошибку 452(проблемы с ДСА). АКПП при этом работать нормально отказывается. Двигатель тоже тупит и не развивает обороты как только доходит до 3 передачи.

Есть ли разница какой датчик ставить? Сейчас стоит ДСА с точно такой же коробки ax4s, но ДВС на той машине с которой взяли датчик форсированный комплектации SHO, а у меня простой вулкан V 3,0. Ставил аналоговый новый ДСА SU1022, ни чего не меняется.

По каталогу оригинальный датчик Motorcraft DY-588 или DY-587. Может ли влиять на работу АКПП и ДВС датчик скорости автомобиля, если он подобран из аналогов?

задан 8 лет назад

спросил andruha38rus

2.9k просмотров

2 Ответы

Если автомобиль с АКПП, то на нём стоит обычно 2 датчика скорости.
И если вы меняете датчик вторичного вала, то естественно толку мало. Коробка берёт показания в основном датчика скорости с первичного вала.

Если аналоговый датчик для модели вашего автомобиля и он исправен, то он будет работать.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Анатолий.sib

55503

Оригинал конечно всегда предпочтительней. Но если аналог для вашего авто, то должен датчик работать! – Анатолий.sib 8 лет назад

Может дело и не в датчике скорости? Эта ошибка без букв? – Анатолий.sib 8 лет назад

Датчик скорости первичного вала (датчик турбинного колеса) я поменял. Теперь на него ошибки неисправности бортовой компьютер не выдает. Сейчас вылазит только одна неисправность 452-(проблемы с ДСА). Хотелось бы знать, действительно ли может не подходить ДСА с другой маркировкой? – andruha38rus 8 лет назад

452VSS – andruha38rus 8 лет назад

Вот ... а эти буквы "VSS", говорят что это датчик скорости входного вала (а не вторичного, не выходного вала). – Анатолий.sib 8 лет назад

Но на датчик турбинного колёса была другая неисправность при диагностике 639(R,M) (TSS) – andruha38rus 8 лет назад

Ну может и так, как вы пишете. Но мне кажется, что уже надо обратить внимание на оба датчика, а не упираться в один. – Анатолий.sib 8 лет назад

После замены датчика турбинного колёса бортовой комп на него неисправность не выдаёт... – andruha38rus 8 лет назад

Ругается только на датчик с кодом неисправности 452 VSS – andruha38rus 8 лет назад

Ну что вы заладили про эту ошибку. Может врёт ваш компьютер в конце концов. Для какой цели вы тут задали вопрос? Подсказываю вам в каком направлении поработать, проверить, а вы на одном месте "буксуете". – Анатолий.sib 8 лет назад

Спасибо что подсказали, только я так и не понял что именно? Проверил заменил, другой датчик меняю бес толку и цепь всю прозвонили всё в норме. Так и не понял я кто из нас на одном месте буксует? Спасибо за ответ, но мне вы ни чем не помогли в итоге... – andruha38rus 8 лет назад

Видимо мы на разных языках говорим, что ли? Вы меняете один и тот же датчик. А я пишу про второй. И ещё написал что может не стоит зацикливаться на датчиках скорости. Вполне возможно двигатель тупит по другой причине. – Анатолий.sib 8 лет назад

И других причин может быть много (даже без обозначения ошибок). Например - недостаточно масла в коробке передач или наоборот слишком много. Или соленоид 3-ей передачи неисправен? На "Р" и на "N" мотор развивает обороты? А то может коробка не при делах, а имеется неисправность двигателя? – Анатолий.sib 8 лет назад

На P и N все отлично, движок развивает обороты, масло в акпп уровень как и положено. С датчика скорости автомобиля снял фишку, коробка переключается по всем передачам с 1 по 4 реагируя по оборотам двигателя. А обратно хуже, такое впечатление что перескакивает через передачу с толчками. Оно и понятно ведь скорости авто комп не видит, а видит лишь обороты входного вала, а это почти обороты ДВС. Подключаются датчик скорости авто, машина как только переключается на вторую, даёшь оборотов движку чуть больше 2 т., машина начинает тупить, дергаться. – andruha38rus 8 лет назад

Конечно может влиять датчик на работу а/м. А вы цепи питания смотрели? Надо проверить есть на фишке датчика масса и плюс 5в.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Caban325

18924

Да цепь проверяли по эл. схеме всё в норме, вот только напряжение не 5 в, а около 7 в. Вчера попробовал проехать без датчика, снял с него фишку коробка переключилась до 4 передачи реагируя чисто на обороты двс. Но вот на пониженные переключается плохо, с рывками даже перескакивая через скорость. Оно и понятно, ведь скорости автомобиля комп не видит, он видит только обороты первичного вала акпп и естественно нет кикдауна, надел фишку на датчик машина едет только на 1 передаче, включается 2, даёшь оборотов движку, машина начинает дергаться, тупить и не развивает обороты. – andruha38rus 8 лет назад

На полюсе датчика действительно должно быть 5 в? – andruha38rus 8 лет назад

Привод датчика тоже в норме, спидометр работает, к нему привод механический от этого же датчика. – andruha38rus 8 лет назад

Ошибка 452 Форд Таурус 2

2 Ответы

Похожие материалы