Нет зарядки в Фольксваген Пассат Б6

Это же на «масквич» или «запорожец», что бы отключать аккумулятор на работающем двигателе. Не делайте такой фокус больше никогда на инжекторном двигателе, выведете из строя не только генератор, но и ЭБУ, который стОит больших денег.

Лампочка потухла — уже можно было радоваться, что зарядка пошла, но если очень хочется твёрдо удостовериться и узнать какое напряжение выдаёт генератор, то делаются замеры вольтметром (мультиметром).

Только приборные замеры!

На самом генераторе замерить напряжение сможете? Есть вольтметр? Ну китайский мультиметр найдется. Ну а так что тут, снимать генератор. Хотя так вы в домашних условиях регулятор все равно не проверите. Но мост диодный можно проверить, да и надо чтоб убедится что они не пробиты. И тогда можно грешить на регулятор. Ну конечно проверить обмотки.