Гнет клапана или нет в Чери Кимо А1?
Chery Kimo (A1) Kimo (A1)
Ехал в горку на четвертой передаче. Затем как горка была преодолена начался спуск и соответственно я скинул скорость на нейтралку. После чего двигатель заглох. Сделав несколько попыток завести так и не завелась… Опечален…
Снял защитный кожух на ГРМ, ремень на месте, но съедены зубья и оказалось, что коленвал крутится, а клапана без движения. Вопрос, гнет клапана или нет в данной модели и в данной ситуации?
2 Ответы
Да гнет.
Клапана гнет все!!!
Визуально как в «ятупой» на картинках ВАЗах не определить необходимо проверить компрессию манометром норма 1,2 Паскаля, получите картину где-то 0,8- 0,9 один или два поршня 00 Па. (атмосферы).
Меры:
- клапана менять 16 шт;
- маслосъемные кольца клапанов 16 шт, втулки клапанов, направляющие, как правило не повреждаются;
- болты головки распредвалов промерить и можно не менять, все равно не растянуты(но совет кончики заостренные этих болтов сточить на 4-5 мм, на счастье);
- для счастья свечи под замену, прокладки всякие и следить за мастером что бы чего не отломал.
Примечание: моторчик этот больно мал, затягивать все нужно по журналу усилий момента — просто помнить надо чери не КАМАЗ. Кувалда не нужна. После 5 лет эксплуатации залез в моторный отсек сам, после всех модных СТО и был тихий ужас. Хорошо что болты всякие головками вперед не закрутили, не лезло видно явно. Следите за ручками мастера, они у него как и у нас, не с того места растут.
Похожие материалы
