Как сбросить ТО замены масла?

Данную процедуру лучше делать не народными методами, а на станции, при помощи специалистов.

Для сброса интервала необходимо найти в моторном отсеке, сверху, многоконтактный электрический разъем (диагностический разъем — круглый, который закрыт черной пластиковой крышкой). Разъем бывает двух видов 15 контактов (а/м до 1987 года выпуска) и 20 контактов (а/м после 1987 года выпуска). Номера контактов проставлены на оборотной стороне крышки разъема либо, что бывает чаще, рядом с самими пинами разъема.

Первый вариант:

1. Выключаем зажигание.
2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой.
3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0).
4. Ждем, пока не загорятся все зеленые индикаторы, примерно 15 секунд.
5. Выключаем зажигание и вытаскиваем нашу перемычку.

Если не получилось:

1. Выключаем зажигание.
2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой.
3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0)
4. Ждем, примерно, 15 секунд.
5. Вытаскиваем нашу перемычку.
6. Выключаем зажигание.

Если первые два варианта не подошли, то:

Подсоединить контрольну лампочку между 7 pin-ом диагностического разъема и массой. Включить зажигание во второе положение. Подождать пока не загорятся зеленые светодиоды (примерно 5-ть секунд, если горит OilService и 12-ть секунд, если Inspection) и выключить зажигание.

Не спешите осуждать метод. Вы уверенны, что именно в те разъемы вставляли перемычку?..

ПИН — Терминал — описание:

1. TD TD сигнала
2. SI службы Интервал сброса
3. 61 (D) Генератор индикатор зарядки
4. 30 Напряжение, горячей во все времена
5. RXD диагностические линии передачи данных
6. 15S напряжения; Замок зажигания в Run
7. — не занято
8. PGSP программирования линия
9. 31 Земля
10. TXD диагностические линии передачи данных

У вас год авто где 7 и 19

Не 7 и 1 (15-ти контактный разъем)

И выдержали правильные временные интервалы…?

Если сброс не получается с первого раза не отчаивайтесь бы вы то, нужно попробовать еще раз, но помните Вы все процедуры делаете на свой страх и риск.

Бывает что, сбрасывание значений на сервисных индикаторах происходит, но лишь через пару часов. В таком случае рекомендуют произвести замену аккумуляторов, которые есть в приборной панели (аккумуляторы типа АА) и повторить процедуру сброса.

Если после пары попыток не получилось сбросить сервис таким образом, то, говорят помогает подключение тестера в режиме омметра или контрольной лампочки, но это опять же, под собственную ответственность!

Так же следует отметить что: на более новых машинах (92-..) данный метод может не сработать, тогда попробуйте замкнуть контакты уже при включенном зажигании! По тому что был такой случай и не раз, когда приходилось сначала замкнуть, потом включить зажигание, и подойдя к разъёму, несколько раз замкнуть-разомкнуть.

Но следует заметить что: Повторно можно сбросить сервисные интервалы не сразу. Такая процедура возможна только после того, как водитель истратит 10 литров бензина.