Как выгнать воздух из системы охлаждения Лада Калина?

Всем доброго времени суток! Как и наверное у всех авто данной марки, потёк радиатор печки. Была замена радиатора, термостата, бачка расширительного, ну и антифриза. Всё поменяли, и залили как положено, но воздух остался.

Пытался согнать через шланг, который должен идти на дроссель (дроссель электронный, подогрева нет, но шланг есть, выходит из патрубка печки и в термостат). Ничего это не принесло, и была попытка выгнать воздух как описывал Андрей, на такой же вопрос. Суть ответа была: открыть крышку бачка, и подержать 5 минут 3000 оборотов.

Я попробовал, и буквально на 1 минуте, при температуре 95 градусов, выгнали антифриз из бачка.

Теперь вопрос, должно ли так быть и почему это происходит?
Напишу что было дальше…

С открытой крышкой экспериментировать больше не хотелось, пришлось разобрать старую крышку, вставить в неё сосок от бескамерки, заклеить отверстия в крышке, а на сосок шланг… Шланг в канистры и вот теперь газку поддать. При каждом нагреве двигателя 95-98 градусов антифриз выгоняли в канистру. При 98 включался вентилятор, и начиналось охлаждение жидкости, и её засасывало из канистры в систему. Должно было так происходить или это не нормально?

На прогар прокладки проверял презервативом на бачок… Всё в порядке, не стоит и даже не надувается, если только чуть чуть при подгозавке и уже на прогретом двигателе.

Да, почему думаю что воздух в системе… Иногда бульканье в радиаторе печки, и печка иногда очень греет, а иногда и не очень, короче не понятно как работает.