Какой тип дроссельной заслонки Митсубиси Галант 2002

Так конечно не ответить на такой вопрос. Но вы посмотрите сами под капотом. Вот два дроссельных узла, один с приводом тросик, вот он.

И вот с Е-Газ-электронная педаль газа

Надеюсь понятно где ее искать. Вот фото показано, к ней идет патрубок от фильтра. Вот на фото электронная.

Капот откройте, глянем, скажем.

Если вы правильно указали данные и там до вас ничего не «колхозили», тогда на «Митсубиси Галант», 2002 г.в., 2.4 л, бензин, коробка-автомат, USA — управление заслонкой осуществляется механически, через тросик от педали акселератора.

Спасибо всем. Скажите. Там в заслонке, когда я ее чистила, на самой заслонке было кольцо черное, как герметик похожее. Его надо было чистить или нет? По всему ли контуру оно должно быть.

Никакого герметика там не должно быть. Чёрное кольцо — это нагар, который надо смывать.

Вы его сняли примерно таким

После чистки карбклинером он должен стать ориентировочно таким

Ниже дроссельный узел не ваш (показываю для наглядности), это после чистки

а до чистки он был таким

Там именно на самой заслонке герметик. Как-будто специально. Где то читала что в митсубиси какой то пятачок на заслонке стереть нельзя. Что за пятачок.

Трещина на металле? Силумин заваривается в аргонной среде (в разговоре — варится аргоном).

А если он у вас пластмассовый, тогда только замена на другой.

Лопнуло здесь

По поводу колечка на заслонке. Да действительно с какого то года начали наносить на саму заслонку, как пишут, молибденовую смазку. Это пишет не абы кто, а люди занимающиеся восстановлением дроссельных узлов, и не только. Связано это с тем что проблемы у них в износе заслонок, и получается так называемый полумесяц. Так что да зря стерли. Ну если не будет проблем с ХХ, то хорошо. А так есть эта смазка в продаже, ее самому надо нанести будет.

Вот как снять, возможно поможет.

Большое спасибо всем кто отвечает. Да еще так быстро.