Кидает машину по дороге
Chery Tiggo (T11) Tiggo (T11)
Всем привет давно не писал сейчас есть такая проблема. После замены подшипников в коробке передач, передних стоек, пружин, опорных подшипников, стоек стабилизаторов и замены шлангов гидро усилителя руля, стала машина вилять по дороге и визг резины. Появился ещё стук в коробке передач около колеса и дёргается коробка. В чем проблема может быть, кто знает?
4 Ответы
Визг резины, это неправильные развал-схождение. Надо регулировать.
Кидает машину, виляет, это как раз из-за того что не отрегулированы развал схождение.
И скорее всего, схождение колёс отрицательное очень сильное (потому и виляет машина).
Дёргание коробки на нейтральном положении рычага передач при работающем двигателе, это говорит о НЕ качественном ремонте коробки. Потому что на нейтралке должен крутится только первичный вал с его подшипником и… всё.
Остальные все детали коробки в это время стоять должны!
Нужно выставить углы развал-схождения. Стук около колеса может говорить о том, что ослабла ступичная гайка или не была затянута должным образом(проявляется стуком при трогании и смене передач на ходу) лучше всего осмотреть машину на подъёмнике и обратить внимание на детали которые подвергались снятию или замене
«Всем привет пока жду подшипники для Вортекс тинго фл решил поменять на Чери амулет а 15 вкладыши коренные и шатунные и кольца поршневые. И все хорошо шло, но в четвертом цилиндре после установки колец я его еле еле вогнал и теперь с трудом прокручиваются колесо на пятой передаче и она не заводиться, а метки все на месте и провода тоже????»
Отвечу здесь на ваш этот вопрос, хотя наверное, вы должны были создать новую тему, хотя бы потому что машина другая (если что, может модератор перенесёт в нужное место).
Почему тяжело вошёл один из поршней, и почему теперь тяжело прокручивается коленвал:
- Причина первая: если устанавливали старые поршни, то в канавках для колец мог остаться нагар и новые кольца не смогли утопиться в канавки.
- Причина вторая" не очень аккуратно вставляли поршень с кольцами в цилиндр, и одно из колец завернулось (задралось).
- Причина третья: поршневое кольцо оказалось большего размера, чем диаметр цилиндра (пересортица, небрежная случайность при комплектовке и т.п).
Все эти три случая я в своей практике встречал.
А не запускается, это скорее всего из-за того что мотор как-бы заклинен. Или могут быть и другие причины по электрике или по топливу.
Стартер прокручивает коленвал или нет?
Chery Amulet А15
Последовательность протяжки ГБЦ
Затяжка болтов в три этапа:
1-й — затяните болты моментом 30 Н·м (3 кгс·м);
2-й — доверните болты на угол 90°;
3-й — окончательно заверните болты на угол 90°.
Если хотите подробности ремонта, тогда смотрите Здесь ...
Похожие материалы
