Как подключить кнопку старт на Мазда 323 БФ?
Mazda 323 323 III (BF)
Уважаемые специалисты подскажите пожалуйста, могу ли я поставить кнопку запуска двигателя просто в разрыв провода который идёт на втягивающее реле на клемму минуя установку разных дополнительных реле? Так как я заметил что у меня замок зажигания не работает с третьего положения. Я когда то еле завелся, пошевелил клемму на втягивающее и получилось тогда наконец. Могу ли я это сделать? По моему это замок.
2 Ответы
Всё сделали не так. У вас на кнопку не приходит +12 вольт, так как не работает замок на запуск стартера. А вы от того же провода, где нет напряжения подключили кнопку. Найдите на замке зажигания, при включенном зажигании вывод где появляется напряжение + 12 вольт и к этому выводу прицепите провод который идёт на кнопку. Только тогда напряжение пойдёт на вашу кнопку и при нажатии на неё, ток пойдёт на стартер. Но я бы посоветовал вам для подключения этой кнопки, обратиться к специалисту. Из ваших действий видно, что вы не очень сильны в электрике и поэтому можете, в лучшем случае спалить проводку, в худшем случае просто напросто спалить свой автомобиль, если при подключении получите коротыш — короткое замыкание. Возможно у вас проблема не в замке зажигания, а в клемме на втягивающем, потому как вы пошевелили эту клемму и машина завелась. Попробуйте сначала зачистить контакт проверить, подаётся на него 12 вольт, а уже потом устанавливать кнопку для запуска.
На замке зажигания ведь нет дополнительного реле. Вставляете ключ, поворачиваете его, и ток пошёл на стартер. Ну и значит, разницы нет, замок замыкнёт цепь или кнопка.При выборе кнопки обращайте внимание, чтобы она соответствовала току до 30 ампер примерно (именно в этих пределах потребляют обмотки втягивающего реле- втягивающая и удерживающая). Если кнопка будет слабая, тогда придётся ставить реле. На замке напряжение надо будет брать на кнопку с вывода «зажигание».
Вы же написали в вопросе, что «у меня замок зажигания не работает с третьего положения...». А на втягивающее реле стартера, напряжение приходит с замка как раз с того третьего положения ЗЗ, когда вы поворачиваете ключ. Ну и получается, что вы в этот же провод и кнопку врезаете. Смысла не получается конечно же. Не надо подключать кнопку на третье положение, то есть там где напряжения нет из-за неисправного замка. Напряжение надо брать с вывода «зажигание». То есть на вашем авто, это положение ключа второго положения.
Берите мультиметр в руки, и подключайтесь от замка, ищите там контакт положения «зажигание». Включаете замок и ищите на контактах провод где появится 12 вольт. Вот и врезаться в этот провод с кнопкой.
