Когда менять ремень ГРМ и гнет ли клапана при обрыве на Весте?

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации Лады Весты от производителя авто, замена ремня газораспределительного механизма должна осуществляться с периодичностью 180000 км пробега или 12 лет эксплуатации авто (ТО 12). А каждые 90 тыс. км выполнять проверку его состояния.

При тяжелых условиях эксплуатации или при езде в большом городе с частыми стояниями в пробках, сроки проверки ремня ГРМ сокращается вдвое. И это не смотря на то что 21129 мотор это фактически 21126 от Приоры (только модернизированый), на котором замена предусмотрена в 2 раза чаще. Хотя все же, опытные автовладельцы рекомендуют обновить смазку в роликах ГРМ уже спустя 60 тыс. км дабы их хватило на столько как и ремня.

К чему такой контроль и знания когда менять ремень? Да потому что на 16-ти клапанных моторах Весты в случае обрыва ремешка гнет клапана! Даже не смотря на то, что производителем при проектировании современных ВАЗовских двигателей 21129 и 21179, в поршнях были сделаны проточки. Однако, дело в том, что двигателя вышли достаточно «сырыми», глубина проточек оказалась недостаточной, что бы обезопасить «встречающийся» с поршнем клапан, и как следствие, его загибание. Поэтому во избежание соударения клапанов и поршней, необходимо регулярно следить за техническим состоянием ремня ГРМ.

Что бы больше узнать информации о замене ремня ГРМ, смотрите отчёт из фото.