Мигает ЧЕК в Рено Логан 2
Renault Logan Logan II
При непродолжительной езде около 70 км/час(2000 об/мин) начинает мигать Check Engine.
Пробег 60000 км. Проблема возникла после регулярного ТО у ОД. Повторная диагностика выявила пропуски зажигания 1, 2, 3 и 4 цилиндров, «специалист» сбросил ошибки, рекомендовал сменить бензин на 95, я три года ездил на 92 подобной неисправности не было.
Свечи заменил — не помогло. Приходится или ехать накатом (на холостом ходу через 5-10 сек. мигание пропадает или ускоряться до 2300 об/мин). Это раздражает. Кто знает в чем причина?
7 Ответы
Добрый день! Загадка природы — поставили «старые» (снятые при ТО) ролики, ремень — чек не мигает!!!!
Доброго времени суток. Заменили комплект. Неисправность пропала! Со слов менеджера: до какого то времени ставили комплект одного типоразмера, а потом другого. Размеры одинаковые, но видно что-то не одинаково, результат на лицо. Это не совсем понятно, как геометрические размеры влияют на электронику (в частности на зажигание) или именно резонанс на 2000 об/мин отражается на датчиках. Видно очередной закон Мерфи.
Доброго времени суток. Звонили из ОД, привезли «фирменные» железки, в ближайшие выходные будут ставить. О результатах сообщу.
Других ошибок не было? Проверьте компрессию в цилиндрах, вв провода/катушки зажигания, точнее общий разъем катушек/катушки зажигания, давление топлива, форсунки и их провода/разъемы, разъем ЭБУ. А можно еще попробовать по трассе прокатиться на повышенных оборотах, что бы возможный нагар поубавился.
P00AA — Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи. Возможные причины: разъем, провода, сам датчик температуры воздуха на впуске, разъем ЭБУ, сам ЭБУ (очень редко бывает). Устраните причину данной ошибки, сотрите ошибки и проверьте работу двигателя. А диагностику сканером Клип у ОД проводили?
Добрый день. Извините не отвечал, т.к. был у ОД. И вот результат:
- приняли,
- помыли,
- загнали на диагностику, проверяли около 2х часов.
В результате ничего не нашли, но т.к. при приемке прокатились с мастером, он сам убедился в возникающей неисправности, «отфутболивать» не стали. Со слов приёмщика звонили в Москву, там рекомендовали сравнить старые (ранее снятые) ролики с установленными при ТО и пояснили, что такие неисправности возникают не систематически.
В ближайшее время поеду снова к ОД, просили привезти снятые ролики. Будет плачевно если поставят старые, что то не верю что поставят новый комплект или заменят только натяжные ролики. Вывод гарантийный случай после ТО -"Будем посмотреть"
Машина гарантийная? Если нет, то валите от ОД как можно быстрей и подальше! Пропуски по всем цилиндрам, кроме того отключение третьей форсунки ради сбережения катализатора — при чём здесь ролики? Где-то плохой электрический контакт. Может по минусу, может по плюсу — это уже на машине смотреть надо.
А самое смешное что может быть при такой неисправности — металлическая стружка на конце датчика положения коленвала. Снимите его самостоятельно, это не сложно, отмойте его от грязи и сделайте пробный заезд.
