Мог ли ремень ГРМ перескочить при заводе с буксира?

Была такая проблема! Оборвало резьбу на креплении двс, всё сделал, заводил с буксира(т.к акум умер), завелась!

Двигатель начал троить и очень туго набирал обороты. Погнал к мастерам, те сказали, надо выставить ГРМ! Чё то там химичили, в общем троить перестала. Но когда начинаешь давать обороты, между 2000-3000 тыс, начинается стук в районе ЕГР клапана. Попробовал проехать, больше 60-ти не едет, подскажите пожалуйста, в чём может быть причина, двигатель 2.5.