На холостых не стабильная работа двигателя в Чери Тигго
Chery Tiggo (T11) Tiggo (T11)
На холостых не стабильная работа двигателя, на скорости после переключения на четвертую передачу начинает троить обороты примерно 500 и глохнет. После чего моргает датчик давления масла и загорается чек. Выключаешь замок зажигания, сразу включаешь зажигание, запускаешь двигатель и всё по кругу.
Заменил до этого бензонасос, регулятор давления топлива, свечи, модуль с ВВ проводами. Диагносты руками разводят. Либо у них ПО диагностики не читает моего китайца, либо диагносты такие. Может кто сталкивался? Либо может кто что посоветовать?
1 Ответы
Для того чтобы проверить давление топлива к компьютеру подключаться не надо. Чтобы проверить впуск на предмет подсоса воздуха тоже нет необходимости подключения к компьютеру. То же самое для проверки свечей, проводов, модуля. Для них есть отдельные приборы. Нет необходимости в подключении к компьютеру для проверки работы ГРМ и давления в цилиндрах. Это так, в качестве критики.
Теперь что проверить. Давление топлива в движении. Подсос воздуха во впуске, исправность выпуска. Что бы до конца выхлопной не было ни одной щели. Проверить работу ГРМ и может быть, а скорее всего надо, давление в цилиндрах. Для этого нужен мотор-тестер. Есть ли он у ваших диагностов — понятия не имею.
Дальше по датчикам. Датчик положения дроссельной заслонки. Проверяется специальным прибором или стрелочным омметром. Скорее всего надо будет промыть дроссельный узел и регулятор холостого хода. Ну и подключить сканер к автомобилю для снятия параметров работы конечно тоже не помешает.
