Стартер на прямую не крутит

Renault Espace Espace II

Снял, разобрал, очистил контакты, на вид все ок. Износ щеток 10-15%, все крутится, вертится как надо. Собрал, на прямую подключаю, тишина. Думаю масса плохая. Еще раз заработал, потом все повторяется через раз, то работает, то нет. Где то что-то пропустил, а что?

0
задан 8 лет назад
спросил АНЖЭЙ ВОРОН
2.4k просмотров

2 Ответы

0

Это вы рассказали про контакты которые снаружи, ну и к которым смогли подобраться. А есть ещё контакты внутри втягивающего реле, их называют «пятаки» — вот они у вас и подгорели. Потому через раз и происходит срабатывание. Дальше ситуация будет ухудшаться. Надо заменить втягивающее реле и стартер будет снова вас радовать очень долго.

Объясните пожалуйста, как это вы включаете в обход реле, если это втягивающее реле прикреплено на стартере. Даже когда стартер снимается с машины, втягивающее реле остаётся на стартере.

От втягивающего идет провод на стартер, открутил его и даю на него + на корпус - и через раз АНЖЭЙ ВОРОН 8 лет назад
Если контакт слабый, то может и не срабатывать. Контакт должен быть очень плотный и сечение провода подходящее(толстый провод). Откручивать провод было не обязательно, достаточно подать ток именно на тот болт, на котором этот провод. аноним 8 лет назад
Вот интересно, вы проверкой стартера таким образом первый раз занимаетесь? Спрашиваю, потому что новички очень часто считают что они всё правильно делают, но иногда допускают досадные ошибки. Анатолий.sib 8 лет назад
Да, горький опыт подсказывает лучше самому. Отдал в ремонт, пол дня крутили, сказали все, якорь здох. Но чувствую что не то, сдох сразу без малейших признаков болезни АНЖЭЙ ВОРОН 8 лет назад
А если пятаки пригорели, их можно местами как то поменять. Просто покупать придется стартер целиком, по отдельности ничего нет АНЖЭЙ ВОРОН 8 лет назад
Если сможете вскрыть втягивающее, развальцевать его, а потом снова завальцевать, то можно почистить "пятаки". А переставлять их местами нет смысла, они все обгоревшие. Только тот "пятак который подвижный, его можно перевернуть другой стороной. Если вы не представляете о чём речь, тогда лучше не браться за эту работу. А втягивающие реле, продают обычно в каждом автомагазине, это почти - расходник. Анатолий.sib 8 лет назад
Спасибо за инфу. А насчет якоря может и такое? АНЖЭЙ ВОРОН 8 лет назад
Ротор(якорь) не очень часто выходит из строя, там контактные кольца могут неровно сточится, но их шлифуют. Анатолий.sib 8 лет назад
-1

Может быть отпаялся провод обмотки якоря от коллектора.