Отказал насос ГУР в Шевроле Круз
Chevrolet Cruze Cruze I
Менялся насос ГУР по причине некачественной промывки системы, на второй замене стружки не было, но насос умер через 15 минут работы. Может ли причина быть в плохой прокачке системы (как следствие наличие воздуха?), был намек на замену рулевой рейки....?
7 Ответы
Если в системе была стружка, то нужно было снимать и рейку, ее перебирать и промывать, шланги промывать, что бы стружки не было от слова совсем. Если остатки стружки где то остались, они могли попасть в новый насос. Опишите подробнее, что произошло и в какой последовательно что проводили. У Шевроле Круз часто бывает проблема с ГУР.
На поставленный вопрос можно ответить и да и нет. Желательно бы поподробней описывать поломку. Не понятно что случилось с насосом? Поломка самого насоса или перепускного клапана. Если заклинил подшипник, это могло произойти и от не качественной сборки. К примеру не до конца посаженный сальник мог продавить уплотнительное кольцо закрытого 303 го подшипника и он мог работать в жидкой среде. Если плохо промыли систему, то мог заклинить перепускной клапан.
Это что, новый насос что ли «умер»?
Не может насос сломаться из-за какой-то там заклинившей рейки или из-за перепускного клапана! Если жидкость имеется в бачке, насос исправен, то быстрее лопнет шланг или его сорвёт с крепления, жидкость выгонит.
Может ваш мастер лукавит, и вам установили какой-то неисправный насос?
Для промывки лучше использовать Wynn's 62411 — Жидкость промывочная WYNNS POWER STEERING FLUSH. По ремонту насоса, общее описание есть по ссылке, так же посмотрите видео конкретно про круз, второе видео про клапан, проверьте его.
Насос ГУР если не совсем убитый, то восстановить можно при наличии запасных частей.
Насосы ГУР практически все одинаковы, за исключением некоторых конструктивных особенностей. Ремонт своими руками можно посмотреть на видео
Или в поисковике забить «ремонт насоса ГУР» и выбрать наилучший вариант.
Если нет возможности посмотреть, тогда читать.
В корпусе насоса есть всасывающая и нагнетательная магистраль. В нагнетательной магистрали стоит перепускной клапан, перепускной клапан он очень плотно сидит и при попадании малейшего мусора может его заклинить и оставить в открытом состоянии и он будет перепускать масло с нагнетательной магистрали во всасывающую. Соответственно насос не развивает нужного давления и для работы такого давления не хватит. Это частая причина поломки и горе мастера не охотно берутся за такую дешёвую работу, а предлагают поменять насос.
Поменять этот агрегат можно своими руками.
Всем спасибо за ответы. Михаил, во второй раз после промывки системы не было стружки, как утверждает мастер, но задиры на поверхностях элементов насоса появились. Насос в оба раза ставили новый. Анатолий, я не уточняла, почему именно он ругался на рейку. Возможно в системе не вся стружка была удалена, может как раз в рейке...
Пожалуйста подскажите еще, можно ли восстановить насос гур? Где-то в сети прочитала про шлифовку но потеряла ресурс… Просто дважды насос по 4500 это накладно покупать (аналог немецкой марки), про рейку вообще молчу(((
