Не крутит стартер на перегретом двигателе Тойота Камри 6

Toyota Camry Camry VI (XV40)

Добрый день. Подскажите пожалуйста, на Camry 40, 2.4, 2007 г.в., после поездок по городу в жаркую погоду, перед тем как заглушить двигатель жду когда выключится вентилятор и только тогда глушу. При попытке завести двигатель, включается вентилятор, а стартер не крутит и так несколько раз. Жду минут 5-10 и двигатель заводится. В чём может быть причина?

0
задан 5 лет назад
спросил [email protected]
1.1k просмотров
Какая кпп стоит? Михаил Самсонов 5 лет назад
АКПП [email protected] 5 лет назад

4 Ответы

1

Сталкивался с таким. При диагностике было выявлено низкое напряжение питания блока управления двигателем, ЭБУ не давал разрешения на запуск. В результате поиска нашёл плохой контакт в опрессовке клеммы аккумулятора. Заменил провод и машина пропала. Так что начните с диагностики, а дальше уже по результату проверки.

1

Попробуйте при разных положениях рычага акпп запустить двигатель (в частности на нейтрали попробуйте), возможно проблема в датчике положения селектора акпп.

Хорошо попробую. [email protected] 5 лет назад
Сегодня повторилась проблема, перевёл рычаг в положение "N" и машина завелась, буду разбираться дальше с датчиком или разъёмом. Всем спасибо. [email protected] 5 лет назад
0

Вентилятор берёт энергии очень много, потребляет где-то 40 ампер, может и больше даже (зависит от модели электромотора). То есть в этот момент, мощность аккумулятора ослабевает и видимо она настолько ослабевает, что стартеру энергии не хватает. Когда вентилятор остановится, батарея малость восстанавливается и стартер запускается.
Вывод: ваш аккумулятор или разряжен несколько, или в нём ёмкости осталось гораздо меньше 100 процентов.

Спасибо за ответ. Проверю аккумулятор, но бывает что заводится и с работающим вентилятором. [email protected] 5 лет назад
Для профилактики, ещё проверьте точки "масс" на двигателе и на кузове, зачистите их от ржавчины и от грязи. Анатолий.sib 5 лет назад
0

Проверил контакты на «массе», всё ОК. Проблема возникает именно на перегретом двигателе, как чуть остынет, заводится.

Только сегодня вижу эту информацию, про перегретый мотор. А ведь знаком с похожей такой ситуацией. Была переборка двигателя (не моя работа была). Запустили двигатель малость поработал двигатель, поехала машина. Ехала, нагрелась, перегрелась и заглохла, не запускается, стартер не прокручивает колен/вал. Постояла, остыла, Мотор запустился. Машину назад к мастерам. После разборки и дефектовки, стало ясно, что отшлифован колен/вал не профессионально, зазоров не было совсем, при прогреве мотора, колено схватывалось вкладышами, мотор глох. Анатолий.sib 5 лет назад