АКПП переключается только при сбросе газа на Форд Эксплорер 2
Ford Explorer Explorer II
Замучал меня мой коробас на FE2… Поменял фильтр, почистил гидроблок, поставил(со 100% рабочего) ГТ (бублик) и соленоиды, поменял прокладки ГБ… Проблема осталась, залипает первая до отсечки(!!!) на 6300 об, и 60-км/ч… Переключается только после 40 км/ч (и выше) при сбросе газа. Масло чистое, прозрачное и гарью не воняет. Не буксует. Помогите в решении вопроса!!! АКПП 5R55E
5 Ответы
У вас кпп 5R55E а вот что пишут про 5R55W. Это пишут по таким ошибкам как у вас. Но в итоге у человека решилась эта проблема вскрытием кпп было обнаружено хана поршню. № по схемам 7D021A. № детали XW4Z7D021KA. Всё остальное визуально в порядке.
Пишут на наших коробках после пробега в 100000 изнашивается корпус коробки в посадке (плунжерной) сервопоршня и там начинается сверхлимитная потеря давления и ленты не зажимаются с нужной силой и скоростью, И начинаются проблемы с включением передач, если вовремя и правильно определить симптомы сняв коробку -разобрав и завтулить корпус то можно обойтись малыми затратами, так как больше слабых мест в принципе в коробке нет, Коробка очень надежная и выносливая.
Еще вопрос — чем отличаются 5R55E от 5R55W???
Проверьте диагностическим сканером параметры работы датчиков и соленоидов акпп, корректно ли система видит скорость автомобиля. А если на второй или на третьей скорости резко в пол нажать на педаль газа, акпп переключается на пониженную и переключения около красной зоны происходят?
Будут ещё версии?
Похожие материалы
