Не набирает обороты, не ускоряется Мазда 6

Mazda 6 6 II (GH)

Всем доброго времени суток. Сразу извинюсь за вопрос, может где то будет звучать глупым, но надеюсь вы поймете суть моей проблемы. Автомобиль Мазда 6, 1.8 л, 2010 г.в., пробег 185 т. км. Пропала динамика, автомобиль не набирает обороты.

При первом запуске двигателя автомобиль хочет заглохнуть, на холостых плавают обороты от 1100-1400. Даже на первой передаче автомобиль не хочет активно ускоряться, после 3000 об/мин при нажатой в «пол» педали газа чувствуются «провалы» и подергивания, как говорится как будто держат за хвост.

Местные мастера поставили диагноз: неисправен катализатор. Вырезали катализатор, прошили, проблема осталась. Замерили давление топлива, сказали что все в норме(3,3 кг), заменили сетку на топливном насосе, стало чуть лучше по динамике и обороты вроде как в норме. Ни каких ошибок на приборке нет. Посоветуйте, в чем может быть причина?

0
задан 7 лет назад
спросил kornienkoff
12.9k просмотров

3 Ответы

0

Проверьте нет ли подсоса воздуха во впуске, проверьте распыл форсунок. А кпп какая?

Спасибо. МКПП kornienkoff 7 лет назад
Какой пробег у сцепления? Михаил Самсонов 7 лет назад
Пробег 185 т. км в том числе и у сцепления kornienkoff 7 лет назад
Попробуйте резко ускорится, не будет ли буксовать сцепление, возможно на авто проблема, и с двигателем, и со сцеплением. Михаил Самсонов 7 лет назад
Михаил, если сцепление буксует при резком ускорении обороты двигателя должны увеличиваться? Если да, то такого нет. Просто нет тяги. Хотя при начале движения приходится "играть" газом и сцеплением. Побольше газа и сцеплением ловить этот момент начала движения)) надеюсь вы понимаете о чем. Строго не судите, за такие вопросы. В моем городе "специалисты" кроме вышеупомянутого ничем помочь не смогли ) kornienkoff 7 лет назад
"если сцепление буксует при резком ускорении обороты двигателя должны увеличиваться" - да. Значит проблема в двигателе. Но пробег в любом случае огромен для сцепления. На подсос воздуха проверяли? Михаил Самсонов 7 лет назад
Михаил здравствуйте, на подсос воздуха не проверял. Михаил, сегодня было замечено следующее, завел машину начал движение, 1 передача до 4000/об, вторая до 3500/об, 3 передача-3000 об. Педаль газа держу в одном положении, но автомобиль продолжает набирать скорость +25-30 км/ч(с 50 км/ч до 80 км/ч). kornienkoff 7 лет назад
0

Одной из причин, может быть неисправен ДМРВ (он и ошибку не сразу выдаёт).
Проверить просто: снимите соединительную колодку проводов с датчика и прокатитесь без него. Если улучшилась тяга, то значит ДМРВ и менять. Езда без подключенного датчика приведёт к повышенному расходу топлива.

Спасибо вам. А из-за форсунок может быть? kornienkoff 7 лет назад
Я бы мог написать что можно подозревать и форсунки в плохой работе. Но вы же написали "...Замерили давление топлива, сказали что все в норме(3,3 кг), заменили сетку на топливном насосе, стало чуть лучше по динамике и обороты вроде как в норме. Ни каких ошибок на приборке нет...". А ещё и про 3000тысячи оборотов писали, мотор раскручивается. Хотя как вариант, пока отбрасывать форсунки нельзя, может есть перебои с сигналом на них. Анатолий.sib 7 лет назад
Без датчика тяги не прибавилось. Анатолий, сегодня было замечено следующее, завел машину начал движение, 1 передача до 4000/об, вторая до 3500/об, 3 передача-3000 об. Педаль газа держу в одном положении, но автомобиль продолжает набирать скорость +25-30 км/ч(с 50 км/ч до 80 км/ч). kornienkoff 7 лет назад
0

Михаил, Анатолий спасибо за советы.