Почему не работает прикуриватель, Сузуки Гранд Витара?

Выньте его, возможно что все станет ясно, там среди проблемных мест есть контактная шайба и гаечка, возможно подгорели. Возможно что у вас там разъем прям на прикуривателе и дело в нем.

Берите контрольку с длинными проводами, нужно выяснить массы нет или +12. Для этого один провод контрольки садим непосредственно на массу(где-то за кузов цепляем или за минусовую клемму аккумулятора). Другой конец контрольки к центральному контакту прикуривателя, потом к предохранителю.

Если во всех случая будет гореть, значит масса на прикуриватель потерялась. Если на прикуривателе нет, а на предохранителе есть, то разбираем монтажный блок, возможно там проводник сгорел.

Уважаемый незнакомец. Я сейчас рад и мне неловко. Рад от того, что проблему решил. И мне неловко перед тобой за беспокойство. Извини меня. Дело в том, что предохранители(прикуривателя и розетки) я искал с помощью компьютера.

Компьютер показал один предохранитель правильно. А другой не тот, второй предохранитель стоял в другом месте и был сгоревший. К тому же на 20 А. Должен стоять на 15. Виноват я.

Теперь другое. А тут что скажешь. В баке стоит дорогой фильтр с насосом. Менять дорого. А нельзя вне бака поставить насос от волги и фильтр? А тот что в баке выкинуть?

На прикуривателях больное место это масса.

Еще вопрос к вам, у вас наличие напряжения в прикуривателе зависит от положения ключа зажигания, то есть оно там всегда присутсвовало или только когда ключ в замке повернете? Вообще, если все как вы пишите, нужно разъемы все проверить, мог где-то контакт подгореть, оплавиться. Компрессор то, не хило ток потребляет, причем продолжительное время, так что угодно могло поплавиться.

Вы все же не ответили о зависимости наличия напряжения в прикуривателе от положения ключа зажигания.

Есть машины у которых в прикуривателе напряжение есть всегда, а есть в которых напряжение появляется, только когда вставлен и повернут ключ зажигания. А значит и схемы подключения разные и поиск несколько усложняется.