Не стабильно работает двигатель после капремонта

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 2101/2103/2106

С трамблера любой свечной провод вытягиваю, работает ровно, вставляю все четыре, дергает. Все перепробовал, не помогает, может ли влиять откалённое седло выпускного клапана четвертого цилиндра и впускного третьего, при притирке не пропускали.

0
задан 11 лет назад
спросил roman.nikiforuk
3.5k просмотров
Пробовал все советы какие мне давали, не помогает. Мне интересно что любой свечной провод, кроме центрального, вынимаю, работает ровно, а вставляю все четыре, колбасит. Спасибо Вам огромное за советы, что старались мне помочь, я думаю, что проблемы, в прогоревших мелких частей седел. Фото я не сделал, на жаль, что-бы выставить. Надо менять головку. Может кто-то еще посоветует что делать? roman.nikiforuk 11 лет назад

3 Ответы

0

Ставить позже зажигание и прикатывать, возможно смесь богатая.

0

Метка, на звезде распредвала, должна чуть-чуть не доходить до зуба на корпусе распредвала.

Зажигание ставится по средней метке на передней крышке блока цилиндров.
Если при вытягивании свечного провода из крышки трамблера, когда искра проскакивает в образовавшемся промежутке, двигатель работает устойчивей, чем при вставленном проводе — менять свечу, а может быть и провод с наконечником.
А если двигатель работает устойчивей на 3-х свечах, чем на 4-х, тогда нужно смотреть фазы газораспределения, настройку карбюратора и момент зажигания.

0

Попробуй перекинуть цепь на распредвале так, что-бы когда двигатель в верхней мёртвой точке, метка, на звезде, была немного справа(цепь на один зуб по ходу, а распредвал на месте), если смотреть в сторону радиатора.

задан 11 лет назад