Не включается индикатор зарядки и давления масла в БМВ 523I

BMW 523I, 1998 г. Не включается индикатор зарядки и давления масла на приборной панели и естественно не включается стартер и не заводится двигатель.

Самодиагностика показывает что не исправна цепь положений селектора АКПП. Разъединяю штекер селектора под машиной, возле коробки и обратно втыкаю, проблема исчезала на пару дней. Потом стало не исчезать и я поменял селектор с рабочей машины, но проблема не исчезла(все сигналы с селектора, при повороте на PRND, на обеих селекторах идентичны). Думаю сам селектор исправен. От селектра идут 5 проводов черный, желтый, белый, серый и оранжевый(полагаю что черный масса).

Но куда этот штекер втыкается естественно 5 проводов он идет в ЭБУ. Тестером проверяю штекер черный(думаю масса) провод, с остальными четырьмя проводами и на всех четырех цепь прозванивается или замыкается(не знаю как это у электриков звучит).

Как я думаю с ЭБУ идет какой то сигнал по проводу, но не по всем конечно проводам, а по одному или больше, но не по всем. Потом с селектора идет какой то сигнал о его положении по другому проводу обратно и видя положение в P или N ЭБУ заводит. Специалистов где я живу нет, приходится самому думать, но без других тоже не обойтись.

Может где то эти 5 проводов замыкают и ЭБУ заносит ошибку, не знаю. Что посоветуете? Заранее благодарю