Не зарядить аккумулятор под нагрузкой
Toyota RAV 4 RAV 4 IV (CA40)
Машина простояла месяц, аккумулятор сел. Стал заряжать не снимая клемм зарядным устройством, но ничего не выходит. Зарядное через 10 часов автоматически выключается, а аккумулятор заряжается на 30%(мерил вилкой-НДП).
Аккумулятор фирменный, месяцев 7 назад куплен. Подключил пусковое -заводит с пол тыка, погонял пол часа-картина не изменилась.
Попробовать снять и отдельно подзарядить?
4 Ответы
Коллеги, спасибо за ответы. Аккумулятор фирменный для Тойоты на 65 Ач, покупал в июне прошлого года. Разряжался два раза подряд(в декабре, затем я его зарядил, машина завелась отлично и потом постоял три недели и снова разрядился). Попробовал импульсным-4 часа, 25 % и всё, не идёт зарядка. Взял обычный зарядник, подключил, ток не установить-на нуле, вообще не работает. Видимо нужно менять. Или, как советуют, на 2 А и пару дней?
Вообще-то, намного безопаснее, если аккумулятор отключен от электросистемы автомобиля.
Но… если уж заряжать не отключая клеммы батареи, то напряжение не должно превышать 14,5 вольт.
Теперь другой аспект: если аккумулятор кальциевый и он разрядится пару раз до нуля или около того, то он больше не вернётся к его начальной мощности. А длительный заряд (перезаряд), только ухудшит состояние, то есть количество оставшихся ампер/часов в нём ещё больше уменьшится.
Скорее всего сульфатация кальциевого АКБ, нужна импульсная зарядка под нагрузкой (параллельно с зарядным подключается лампа на 5-10 Ватт)
Скорее всего это зарядное не пойдёт. Надо другое. Выставить ток на пару ампер и оставить его на пару суток, контролируя зарядный ток и напряжение. Установить напряжение порядка 14 — 14.5 вольт, и дальше смотреть по току, не превышать эти самые пару ампер.
