Не заводится от стартера Шеви Нива
Chevrolet Niva Niva I
При режиме стартера гоняет только на одну-две секунд и сразу отключается. А при подаче прямо плюсом на реле стартера, гоняет нормально и сразу же заводится.
3 Ответы
0
Неисправна удерживающая обмотка втягивающего реле стартера.
Подаёте напрямую плюсовой провод, это же вы сразу на второй силовой болт и при такой схеме удерживающая обмотка реле не участвует, потому стартер работает.
задан 7 лет назад
Не я подаю на прямую не на силовой болт реле, а на управляющую клемму 50 которая на реле ниже с два болта
–
Azizali
7 лет назад
Не понял на какой контакт? На тонкий что ли? Он только включает реле. А что бы крутил стартер надо на силовой болт подать "+". Точнее опишите схему запуска напрямую.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Да на тонкий контакт который включает реле, подал на прямую + и заводился, а при имитировании работы контакта замка с его же разъема на 2 секунды крутит и тут же останавливается
–
Azizali
7 лет назад
Что-то с контактами похоже не всё нормально. Попробуйте зачистить "массы" на двигателе и на кузове. И подтяните на стартере две гайки силовых болтов.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Подтянул гайки на силовых болтах, и подавая отдельно массу с клеммы минуса на кузов и двигатель попробовал. Крутит стартер, но всё одно и тоже
–
Azizali
7 лет назад
Я не все ваши объяснения расшифровал, но думаю что проблема во втягивающем реле, его надо менять (то что я сразу в ответе написал).
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Если не работает втягивающее реле, то почему тогда при подаче плюса вручную в реле на управляющий контакт, стартер нормально крутит?
–
Azizali
7 лет назад
Ну не знаю. Что-то там у вас напутано или неправильно объясняете. На управляющий провод когда подаётся плюс, то стартер только щёлкать должен и всё, а крутиться не должен. А что бы ещё и крутился, надо дополнительно подавать плюс на силовой болт с которого провод уходит внутрь стартера. И только тогда стартер должен полностью работать.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Силовые клеммы в реле на месте, на одном из них ток постоянный как и должно быть, ничего не изменили, кроме управляющего контакта. К нему подключили отдельно + вручную, на клемму аккумулятора
–
Azizali
7 лет назад
Ну что вам ещё подсказать? Может главное реле не даёт запустить и отключает стартер? Посмотрите под бардачком, там их 4 штуки реле. Крайнее справа это главное реле. Пошевелите, может плохой контакт.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
0
Смотри контактную площадку замка зажигания.
задан 7 лет назад
При имитировании работы контакта замка с его же разъема на 2 секунды крутит и тут же останавливается, иными словами контакты не виноваты думаю
–
Azizali
7 лет назад
Нет, это не проверял. А оно может такое сделать? Реле же или работает или нет, не так ли? Выходит так что каждый раз при включение режим стартера на 1-2 секунды реле работает, автоматически отключается
–
Azizali
7 лет назад
Да, если катушка магнита накрылась, если контакты окислились( самой реле или в колодке). Лучше сразу заменить на новую, а эту потом проверить.
–
александр с.
7 лет назад
0
Езжайте к диагностам, мусор в EEPROM чистить. А может там при проверке и ещё какая причина вылезет.
задан 7 лет назад
Похожие материалы
Перегорает предохранитель вентилятора салона Нива Шевроле
Qa
486
4
Замена стартера на Chevrolet Niva
Руководства
43.4k
38
1
Замена батарейки в ключе Шевроле Нива
Видео
15.3k
15
1
Какие действия при замене ЭБУ Шевроле Нива?
Qa
809
1
Гаснет приборная панель и габариты в Нива Шевроле
Qa
2.2k
2
Возможно ли перепрограммировать сигнализацию шерхан вегас?
Qa
510
3