Очень сильный белый дым в Опель Кадет Е

Прошу прощения, что заставил долго ждать, с машинкой все ок. Расспрашивал топливщика, он объяснил так-топливную на этой машине никто не обслуживал, но пока ездила все было в пределах адекватного. Когда я разобрал -три дня все стояло без бензина, вся грязь засохла и позабивала что могла. С его слов дым действительно должен был быть черный, просто доза оказалась большая. Но не настолько большая, что бы залить свечи так, что бы не работал мотор. Как то так))). Анатолий спасибо за помощь и что потерпели меня.

Дым при не правильно установленном зажигании белого цвета возможен, но при этом ощущается и нехватка динамики и повышенный расход топлива. Попробуйте регулировку момента искрообразования провести на своем моторе, может и ситуация изменится.

Что-то компрессия маловата.
Когда поменяли клапана, то их притёрли?
Когда всё собрали, установили метки, то коленвал прокрутили вручную 2 оборота? — это очень важно! И снова проверили метки?
Если без проверки сразу крутнули стартером, то могли опять клапана загнуть при несоответствии меток.

Теперь по существу: чудес не бывает, и белый дым из глушителя бензинового мотора, это означает только одно — попадание антифриза в камеру сгорания. Хоть вы и написали "… тосол не пропадает...", но там ему и немного надо, чтобы дыма было большое облако.

А если попадёт много, тогда получиться гидроудар при запуске, погнёт шатун и мотор заклинит.

Так что надо вскрывать ГБЦ и искать причину (прокладка пробита, или голова поведёная, а может и трещина имеется).

Уважаемый Анатолий, не хотел вас обидеть, спасибо за участие. Случай для меня дизелиста не стандартный(хотел помочь знакомому), привез топливщика-переливает форсунка. Но доза перелива на такой грани, что проявлялась как белый дым. За тридцать лет работы мотористом(дизелистом) делал много бензиновых моторов, а с такой проблемой не встречался.