Как определить целостность опорного подшипника стойки, ВАЗ?

Попробуйте его вращать, вращение должно быть без звуков, подклиниваний.

Да в общем-то определяется как и любой другой подшипник. Люфт, вращение.

Никак если он снят со штока амортизатора. Внутренняя обойма из двух половинок, как на ступичном, работает только после того как гайка затянута. Ставьте на стойку(без пружины), затягивайте и проверяйте чтоб не люфтил и свободно крутился. Еще проверьте состояние демпфера(корпус нужно располовинить). Еще, когда стойка стоит на своем месте, загляните в отверстие где гайка, по центру ли находится шток. Спец ключ должен входить свободно, без закусов и перекосов, если это не так-опорник мертвый.