Ошибка 0300 в Шевроле Круз 1.4

Chevrolet Cruze Cruze I

Добрый день! Плавали холостые обороты, заменили клапанную крышку с мембраной. Все работало норм. Реставрировали впускной коллектор (грибовидный клапан), холостые обороты в норме, при разгоне постоянно дерагет машину, выбивает периодически ошибку 0300. По этой ошибке все проверили, все норм. Куда лезть и что делать? Шевроле Круз, 1.4, турбо, бензин, 2014 гв. Спасибо за ответ.

задан 4 года назад

спросил Елена Боровикова

637 просмотров

4 Ответы

Проверьте давление топлива манометром, нет ли подсоса воздуха в цилиндры.

P0300 — Случайные, множественные пропуски воспламенения.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Михаил Самсонов

41974

Спасибо. Герметичность дымом проверена полностью. Давление в цилиндрах в норме. Что Вы имеете ввиду подсос воздуха в цилиндрах? – Елена Боровикова 4 года назад

"Что Вы имеете ввиду подсос воздуха в цилиндрах?" - через прокладку впускного коллектора. – Михаил Самсонов 4 года назад

Спасибо, Михаил. Но я написала, что дымом проверили всю впускную систему от дроссельной заслонки до воздушного фильтра через впускной коллектор, клапанную крышку. Подсоса нет. Проблема осталась. – Елена Боровикова 4 года назад

Это вы написали после моего первого ответа. Давление топлива проверяли манометром в момент дерганья? – Михаил Самсонов 4 года назад

На холостых оборотах машина работает идеально. Дерганье происходит на ходу при разгоне авто. Показание графика абсолютного давление впускного коллектора при дергании машины скачет, датчик абсолютного давления в норме. Все эти болячки вылезли именно после замены клапанной крышки с мембраной и реставрировали впускной коллектор (грибовидный клапан), холостые обороты в норме, при разгоне постоянно дергает машину, выбивает периодически ошибку 0300 ( периодические пропуски ). По этой ошибке все проверили, все норм. На ходу манометром не проверяли, только на холостом ходу проверка была. – Елена Боровикова 4 года назад

"Показание графика абсолютного давление впускного коллектора при дергании машины скачет, датчик абсолютного давления в норме." - ищите в этом направлении. – Михаил Самсонов 4 года назад

Вопрос открыт. Ищем дальше решение вопроса.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Елена Боровикова

Когда машину дергает при разгоне, то первое что в этом может быть виновным — это свечи. Следом идет катушка зажигания. А дальше смотреть надо.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Николаевич

27283

Спасибо большое за ответ. Но поясню следующее, все свечи заменены, катушка снималась и ставилась другая, ничего не поменялось. Все эти дерганья произошли именно после замены впускного коллектора и клапанной крышки. Я вижу здесь только надо рыться в том, что менялось, именно что-то из этого и послужило причиной дергания на разгонах. Идут провалы. Что-то со смесью, такое чувство что слишком много воздуха. Смесь не правильно формируется, отсюда ошибка 0300 то есть, то нету. Влезли уже везде. Сканировали и читали и сравнивали и замеряли и меняли. В этих движках А14NET много капризов. Опель есть Опель. Хоть у меня и американец. Вот второй мой американец Крайслер Вояджер просто сказка, простой, большой и не убиваемый. Пробуем ставить старую клапанную крышку с заменой мембраны. Там посмотрим. Напишу людям что и как. Пусть знают. – Елена Боровикова 4 года назад

Если с электрической частью всё в порядке, значит надо искать проблему с поступлением топлива. Подсос воздуха может быть кроме коллектора и например около форсунок, если повреждены уплотнительные кольца. Если забиты форсунки, не хватает топлива, это тоже пропуски воспламенения.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Анатолий.sib

55503

Спасибо, посмотрим кольца, хотя месяц тому назад смотрели, все было в норме. Форсунки проверяли на стенде. – Елена Боровикова 4 года назад

Ошибка 0300 в Шевроле Круз 1.4

4 Ответы

Похожие материалы