Ошибка P0100 в Ниссан Максима 5
Nissan Maxima Maxima V (A33)
Горит чек. Ошибка P0100. Иногда бывает совместно или с P0134, или с P0135. На холодном ходу глохнет, тупит. Ошибки не сбрасываются — машина сразу глохнет.
3 Ответы
Сначала я дам расшифровку написанных вами ошибок.
Р0100 Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
Р0134 Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
Р0135 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи.
Теперь «разбор полётов». Неисправность у вас имеется похоже в двух местах, проводка на ДМРВ и проводка на лямбда-зонд (вернее в обеих случаях — плохой контакт в цепи).
Кислородный датчик вам глушить двигатель не будет, только может увеличится расход топлива, но обрыв провода или слабый контакт надо искать (обратите внимание на контакты в соединительной колодке проводов и нет ли разрыва в самой оплётке, особенно на сгибах).
А вот пропадание контакта на ДМРВ, вполне может давать сбои мотора или даже заглохнуть.
Судя по расшифровке ошибки, где-то плохо контачит провод. Проверьте соединительную колодку, нет ли там окисленных контактов и, провода около этой колодки, нет ли разрыва внутри оплётки, особенно на сгибах.
P0100-Mass Air Flow Sensor неисправность датчика массового расхода воздуха, ДМРВ либо MAF. С него и начните, ошибки 134 и 135 — это уже следствие не правильной топливной смеси. Об ошибке P0100 можете подробно почитать в соответствующей статье. Все подробно изложено — etlib.ru/blog/803-oshibka-p0100
Здравствуйте. Стоит проверить разъем, провода и сам расходомер воздуха, разъем ЭБУ.
P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем, неисправность электрической цепи. Стоит еще проверить разъем, провода, сам датчик кислорода, разъем ЭБУ.
Похожие материалы
