Ошибки Р0443 и Р0403 в Лансер 9
Mitsubishi Lancer Lancer IX
У меня Лансер 9, 1.6, МКПП. Есть ошибка адсорбера. Подал напряжение на клапан, щелчки есть, т.е. клапан исправен. При включении зажигания +12 вольт на клапан приходит, а с ЭБУ минус не приходит, т.е. нет управления с ЭБУ.
Провод от ЭБУ до клапана исправен. Снял и вскрыл ЭБУ. Управление адсорбером выполняется через микросхему TLE6228GP. На форуме один товарищ советует поменять микросхему, но я думаю это последнее дело, так как при выпаивании этой микрухи легко можно повредить плату.
Кто сталкивался с такой проблемой, хотелось бы отключить адсорбер, чтоб ЭБУ даже не знал о его существовании.
2 Ответы
А плата ЭБУ целая, микротрещин нет, пропайка хорошая? Нужно поискать такую прошивку, где не будет задействован клапан вентиляции топливной системы. Есть сервисы, которые специализируются по ремонту ЭБУ, можете попробовать им отдать на проверку, возможно они отремонтируют. Вторая ошибка по клапану ЕГР, проверьте его разъем, провода, сам клапан и разъем ЭБУ.
0443 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи.
P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи.
Я живу в маленьком городке, специалистов по ЭБУ нет. На счет платы и микротрещин через стекло просматривал, проблем не нашел. Монтаж деталей двух сторонний, плата может быть и многослойной. На счет прошивки верно, это вариант, но не дешевый. Если уж лезть в прошивку, тогда уж и катализаторы пробить и отключить, и карту работы двигателя изменить, короче ЧИП тюнинг. Я надеялся на вариант попроще. Ну если такого варианта нет, будем думать как жить дальше.
