Переключение передачи с характерным хрустом в Пежо Партнер
Peugeot Partner Partner I
Здравствуйте!!! У меня появилась проблема с переключением скоростей после того, как слетел трос сцепления с педали. Появился хруст при переключении скорости.
После этого была заменена вставка пластиковая на педали сцепления, замена троса(не помогло), замена сцепления(корзина, диск, направляющую втулку, и выжимной подшипник ). Хруст остался.
Опять разобрали, поменяли вилку, на ней была выработка, собрали. Ничего не изменилось. Заменили 3 тяги на коробке, результата 0. Подскажите, в чём может быть проблема?
2 Ответы
А подшипник в коленвале имеется? Если он туго вращается момент вращения при выжиме сцепления передается на первичный вал кпп как вроде не дожато сцепление. Он легко вращается.
Вроде много написали, но нет объяснения точного про хруст.
КОГДА, в какой момент этот хруст?
Во время выжима педали сцепления?
Во время включения передачи?
Что происходит с автомобилем, когда наконец включите передачу? может сцепление ведёт или буксует?Этот хруст, он случаем не похож на треск шестерён из коробки передач?
Информации в общем маловато. Но пока версия — недостаточный выжим сцепления. Обратите внимание на величину хода вилки сцепления.
