Плавающие холостые обороты двигателя Опель Вектра Б

Opel Vectra Vectra B

Во время работы двигателя на холостом ходу незначительно плавают обороты двигателя 850-820. Подсоединил к авто диагностический прибор ОР-СОМ и обнаружил, что напряжение на датчиках скачет также незначительно. В частности на ДПДЗ (0,51-0,49 хотя дроссельную не трогал), на датчике температуры всасываемого воздуха, датчике температуры охлаждающей жидкости, проверил разъемы на датчиках.

Двигатель инжекторный 16V16I. Ранее очень заметно плавали холостые обороты двигателя, одно после замены ДПДЗ на бесконтактный, проблема практически ушла. Подсоса воздуха нет, проверял парогенератором под давлением. Проверил заряд на клеммах АКБ равен 14,6V. При проверке ОР-СОМ на компьютере напряжение 14,4-14,5V. Для решения проблемы в настоящее время заменил ЭБУ. Какая может быть причина куда копать?

задан 5 лет назад

спросил artem.2708

2.8k просмотров

С электронным ДПДЗ холостые плавают практически незаметно (850-825-870), проверка производилась с помощью ОР-СОМ. Когда вернул на место родной новый ДПДЗ, то иногда стали появляться заметные плавающие обороты. Кроме этого обратил внимание на такую проблему, при резком ускорении на скорости когда свыше 80, а когда свыше 110 не всегда, но появляются провалы, "дергание". Уже ломаю голову над этим вопросом давно. Были бы толковые специалисты по месту жительства, то обратился бы и не заморачивался. Проверял минусовой провод на двигателе, кузове и ЭБУ - в норме. Пересмотрел кучу информации на различных сайтах. Пока решения не нашел. – artem.2708 5 лет назад

Есть еще проблема с этим же бензиновым мотором. Когда авто без движения и выжимаю педаль газа до упора, то работа двигателя становится волнообразной. Точнее если заслонка дросселя открыта на 97%, то ровно работает двигатель, а если на 100% то волнообразно. Во время движения чувствуются провалы при резком ускорении и открытии дроссельной заслонки на 100%. В чем может быть причина? Давление топлива в системе 3 атм, бензобак и фильтры заменены. – artem.2708 5 лет назад

Может кому-то будет полезна информация. Наконец-то решил вопрос с плавающими оборотами двигателя. После тщательной проверки электрических и механических параметров заменил старый на новый клапан ЕГР. Несмотря на то, что ранее неоднократно производил чистку клапана, проблема у усугубилась тем, что автомобиль стал дергаться во время движения при скорости от 40 до 80 км/ч, когда немного сбрасываешь скорость. Когда полностью отпускаешь педаль акселератора либо наоборот набираешь скорость, то автомобиль едет без рывков. После очередного демонтажа и чистки электрического клапана ЕГР выяснил, что его шток иногда подклинивал перед закрытием впускного отверстия. Чистка не помогла устранить эту проблему. Хотя электрическая часть клапана была исправна (сопротивление катушки - 8,5 Ом, реостат при движении штока клапана также показывал изменение сопротивления (оно было в рамках допуска). Клапан ЕГР купил дешевый за 2500 рублей - это 33 доллара, EGR-PL-007 NTY (страна-изготовитель Тайвань). Однако был удивлен качеством сборки. Но, после проверки электрических параметров даже хотел его вернуть в магазин, посчитав, что в нем не работает реостат. При изменении положения штока сопротивление между контактами 2 и 3 не изменялось. Однако затем понял, что в нем реостат отсутствует, его заменил датчик Холла (а это даже лучше). Поэтому мультиметром я не определил изменения сопротивления. – artem.2708 4 года назад

Хорошо, принято! – Николаевич 4 года назад

2 Ответы

Не исключено, проверю.

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

artem.2708

Я смотрю, за восемь дней нет ни одного ответа. Осмелюсь дать совет из практики. Подобная ерунда была в Ланосе. Долго я с ним мучился, пока однажды не обнаружил большое сопротивление между клеммой датчика и массой двигателя. В итоге я очень изрядно покопался с проводкой впрыска, и обнаружил несколько плохих контактов. Плюсовые и минусовые провода датчиков обжимались латунной клеммой. И обжимались плохо. По итогу я пропаял эти соединения и плавающие обороты ушли.

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

Николаевич

27283

Проверил, плохого контакта не обнаружил. Провалы, рывки при ускорении устранил, уменьшил зазор в свечах зажигания. Плавающие обороты не устранил. Буду искать причину. Обороты плавают заметно при открытой на 10-15% дроссельной заслонке (авто без движения). При закрытой дроссельной заслонке обороты практически ровные (изменяются от 850 на 825). Но это с использованием бесконтактного ДПДЗ. С оригинальным новым ДПДЗ холостые обороты плавают сильно заметно. – artem.2708 5 лет назад

Плавающие холостые обороты двигателя Опель Вектра Б

2 Ответы

Похожие материалы