Плавают обороты двигателя при нажатии педали газа

Если двигатель инжекторный, тогда это неучтённый подсос воздуха во впускной коллектор. Может прокладка неплотно прилегает на дроссельном узле, может впускной коллектор неплотно прилегает к ГБЦ.
Обнаружить место неплотности можно дымогенератором или из баллончика побрызгать струёй по местам соединения, во время работы двигателя. Как только попадёте струёй в место подсоса, работа двигателя изменится.
Жидкость из баллончика подойдёт любая (унисма, для мытья карбюратора, или что-то в этом роде).

НЕ верно в вопросе было при нажатии педали газа двигатель набирает обороты хорошо, но через несколько секунд происходит провал. Положение педали неизменно рывок и провал. Ну да ладно проблему решил. При проверке давления в рампе все вроде в норме 2,5 бара при включении насоса при работе двигателя 2.8 бара при передавливании обратки 7 бар. Насос норм.

Поехали с помощником проверить давление при движении. Сначала все норм, при увеличении оборотов и нагрузки давление начало скакать в сторону уменьшения дошло до 0.5 бара, двигатель почти сдох 2-3 сек рывок, давление прыгнуло за 1.5 бара и опять до 0.5. Ну думаю насос…

Итог была забита сетка приемника. Промыл сетку. Все пропало. Автомобиль ведет себя на 5 баллов. Это ещё раз подтверждает что надо сначала проверить механику, а потом грешить на электронику. Я водитель с 40 летним стажем-м2140 пом ваз 2107 теперь ваз 21214 с 2006 г.

Проверьте значение (угол открытия) датчика положения дроссельной заслонки, диагностическим сканером, в момент неисправности.