Плавает давление в топливной рампе Фольксваген Транспортер Т5

Volkswagen Transporter Transporter T5

Добрый вечер. Такой вопрос. Начал неровно работать двигатель на холостом ходу, VW транспортер, 2010 год, 2.0 TDI, СААА.

Съездил на сервис, определили плавает давление топлива.

1 Начали с проверки клапана который находится на ТНВД, сняли мой, поставили свой, завел и тут же заглох, больше завести не смог. 2 сказали насос который качает с бака нету тока. Начали давать напрямую, ничего, оказалось ток появляется когда крутишь стартером. 3 дальше нету давления с ТНВД.

Сняли, проверили на стенде, давление 1300-1800 держит хорошо, правда когда его проверяли видел с него много пузырьков воздуха шло. Понимаю что завоздушили, поэтому не заводилась. Поставили обратно, поставили мой клапан, завелась сразу, но обороты так и плавают.

Да, когда включаю зажигание оба клапана, тот что на рейке и на ТНВД жужжат, потом перестают. Сказали что будут в следующий раз проверять клапан, тот что на рейке. Заплатил сегодня и понял что не знаю как дальше быть, подскажите. Да кстати, ошибок ни каких кроме как низкое давление в топливной магистрали не выбивает, не по коду, а пишет низкое давление в топливной магистрали.

0
задан 8 лет назад
спросил dima.beregome
10.8k просмотров
Всем привет, так пока и не выяснилось что происходит. Пытались опять сделать диагностику, ошибок нет. Замерял ток который приходит на клапана 11 вольт. Не знаю сколько должно быть? dima.beregome 8 лет назад
Всем привет итак сегодня сделал еще раз компьютерную диагностику. Неисправен регулятор давления, код ошибки р 106500 разница в давлении и кроме этого 01412 запальная свеча вебасто 02251 нагревательный элемент заблокирован вебасто 00538. 00447.00532.00447.03304 Не могу понять это все из-за давления топлива... Заехал еще записался на диагностику у официального дилера фольцваген. Правда сказали что дают гарантию 2 года, но например клапан высокого тнвд меняется в сборе с тнвд цена 1400 ЕВРО dima.beregome 8 лет назад

3 Ответы

0

Насос который в баке подкачки, он работать постоянно не должен. Он подкачивает при пуске двигателя и все отключается. По тому что они давали на него питание, я могу сказать что они даже не в курсе как он должен себя вести. А многие думают что он работает как на бензинке. Да вот возможно подсос воздуха. Не только в магистрали, в самом ТНВД.

Когда приехал на сервис машина утром вечером холодная горячая заводилась и сейчас заводится с пол оборота. Тяга хорошая на оборотах, на низких оборотах провалы. Вот когда они поставили свой клапан тнвд машина завелась и сразу заглохла, потом не заводилась. Сняли тнвд, я сказал ребята хочу видеть как проверять будете, при установке на стенд. А забыл, вот когда перестала заводится, проверяли ток на подкачку с бака, потом подключали манометр на тнвд, сказали нету солярки с тнвд. Сняли тнвд, поставили на стенд, разогнали и тогда я увидел что пошли пузырьки и появилось давление. То есть они его сами завоздушили, когда прогнали пузыри поставили опять на машину, а провод от клапана тнвд отсоединили и подсоединили просто к другому клапану, который висел в воздухе. Я спросил, а это что, сказали типа делаем висяк. Машина опять завелась, подсоединили клапан мой, опять завелась. Сказали надо проверить клапан рейки dima.beregome 8 лет назад
0

По уму надо конкретное давление проверить с подкачивающего насоса с бака, а дальше нужно проверить установив прозрачную трубку до тнвд и смотреть наличие пузырьков в ней. Топливную может завоздушивать по принципу насоса как в аквариуме — то есть потоком не выдавливает топливо наружу, а наоборот затягивает воздух. Как дальше быть-сменить мастеров и сервис-не там копают.

Привет сменил уже сервис, но начинают с того же, делают диагностику. Давление в рампе гуляет на холостых от 78 бар до 480 и начинают копать там же клапан тнвд, потом тнвд. А забыл написать, когда снимали клапан который находится на тнвд, там было все чисто и когда сняли тнвд, там тоже было все чисто абсолютно. Да, кстати, сколько должно подаваться давление на насос с бака, он стоит под капотом возле топливного фильтра и ток на нем появляется в момент когда крутишь стартер. Вопрос, там не должно быть тока все время с момента включения зажигания? И самое главное спасибо за отклик. Завтра еду на сервис опять. Боюсь чтоб не довели до того что не сможет заводится dima.beregome 8 лет назад
(-кстати солько должно подаватса давление на насос с бака он стоит подкапотом возле топливного фильтра и ток на нем появляется в момент когда крутиш стартер-) МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ вот этот отрезок сказанного. Он стоит под капотом. Это кто ТНВД, или насос подкачки? Caban325 8 лет назад
Насос подкачки из бака стоит под капотом, рядом с топливным фильтром dima.beregome 8 лет назад
У меня т5, 2010 года, октябрь, насос который подкачивает солярку находится возле расширительного бачка, рядом с топливным фильтром dima.beregome 8 лет назад
Поправлюсь, какое давление должно быть на насосе подкачки с бака? dima.beregome 8 лет назад
-1

Всем привет. Вчера был на официальном сервисе, сделали диагностику. Сказали причина сам клапан регулировки давления который находится на топливной рейке. Или проблема с обраткой. Заехал к ребятам, проверили, обратка все ок. Остается клапан регулировки топлива, надеюсь это он. Заказал, в понедельник должны поменять