Плохая компрессия Ситроен Ксара Пикассо

Citroen Xsara Picasso Xsara Picasso

Компрессия в первом 0,9, втором 0,3, третий 0,6, четвёртый 0,8. Клапана не текут, кольца новые, ГБЦ шлифована. Запускается после добавления масла в цилиндр, но троит. Потом, как масло выгорит, снова перестает запускаться.
В чем причина?

0
задан 8 лет назад
спросил 89088719994
3.6k просмотров

3 Ответы

0

Вы в каких единицах пишете про компрессию? Если как положено в атмосферах, тогда у вашего двигателя компрессии можно сказать и нет.

Или кольца ещё не притёрлись в цилиндрах (но слишком большие зазоры получаются всё-равно), или кольца залегли в канавках поршней.

Все верно компрессии нет почти, кольца новые, со старыми кольцами тоже такая компрессия была, зазор в кольцах 0,25 аноним 8 лет назад
0

Если вы про этот зазор, тогда 0,25мм, это в пределах нормы

Может выработка стенок цилиндров неравномерная?

Эллипс 0,4 сотки это норм? аноним 8 лет назад
Если выделали замер и правильно написали цифры, то это не сотки, а четыре десятки. И как же это может быть нормой? Если плюс 0,25 это уже ремонтный размер колец, а потом следующий ремонтный - плюс 0,5. В общем 4 десятки - это много будет. Анатолий.sib 8 лет назад
Если плюс 0,25 это уже ремонтный размер колец, а потом следующий ремонтный - плюс 0,5. Это что то новенькое вы о чем батенька? аноним 8 лет назад
Если кольцо, то обычно говорят о диаметре, как и все каталоги. Потому как и эллипс, это тоже плюс к диаметру "стандарт". Анатолий.sib 8 лет назад
Речь идет о зазорах в кольцах, причем здесь ремонтные размеры? аноним 8 лет назад
Когда имеется большой износ, то есть появляется лишний зазор вот тогда и говорят о ремонтных размерах, для уменьшения этого самого зазора. Вот ремонтный размер колец 0.25 или может сразу 0,5 и уменьшит зазоры (но для вставки новых ремонтных колец, конечно надо проточить цилиндры). Анатолий.sib 8 лет назад
Ремонтные размеры колец конечно же идут с ремонтными поршнями. Анатолий.sib 8 лет назад
0

Если после добавления масла в цилиндры компрессия повышается, то проблема в цилиндро-поршневой группе. Клапана можно проверить подав воздух под давлением через свечное отверстие, при этом поршень должен быть в ВМТ. Метки ГРМ в норме?

А цилиндры промеряли состояние поршней и цилиндров смотрели? Видимо там эллипс или задиры. Михаил Самсонов 8 лет назад
Эллипс 4 сотки, задиры в одном цилиндре 89088719994 8 лет назад
грм в норме 89088719994 8 лет назад
Было так. Ехал, выкинуло тосол, долили воды, ездили. Потом не стала заводится. померяли компрессию, низкая. Сняли гбц, шлифанули 1,5 мм, горб был. Поменяли кольца, собрали. Ничего не изменилось. Сейчас не запускается. Только после добавления масла. Масло сгорит и все снова. Во втором компрессия 0,2, налил масло компрессия 15 89088719994 8 лет назад