Плохой пуск на горячую Ауди А4 Б5
Audi A4 A4 I (B5)
Опишите подробнее, что происходит и при каких обстоятельствах. Бензин или дизель? Если немного нажать на педаль газа лучше становится или нет?
–
Михаил Самсонов
6 лет назад
Бензин 1999 года 165 л.с. На холодную заводиться без проблем. Едет, разгоняется всё нормально. Остановки до 5 минут всё нормально. Но вот как постоит полчаса заводиться и глохнет. Нужна прогазовка, или быстрее без лишнего шума отключаю измеритель массового расхода воздуха не знаю как по- русски будет и еду дальше. Еду с ускорением пол километра снова включаю измеритель расхода воздуха и всё нормально. После длительной стоянки всё снова нормально.
Поменял два датчика распредвала, датчик коленвала, измеритель расхода воздуха, датчик температуры, свечи, заливал спирт в бензобак думал, что вода в баке. Всё остаётся на старом.
Буду менять 2 лямбда зонда, но все говорят причина не в них.
Может дроссельную заслонку помыть? И второе предположение форсунки капают.
Кто может что подсказать?
–
McClean
6 лет назад
У нас сейчас праздники начались. Так сказать зимние каникулы. Так что ремонт будет в следующем году продлён.
Хочу только добавить что в добавок ко всему загорелась лампа зарядки аккумулятора. Возможно умирает генератор.
Всем хороших праздников.
–
McClean
6 лет назад
EGR-Ventil for Exhaust Gas Recirculation.
AGR-Ventil das Abgasrückführungsventil.
А вот этот Вентиль не может проблемой моей быть?
–
McClean
6 лет назад
Добрый день.
Я же написал у нас сейчас зимние каникулы. Всё начнёт с 6 января работать. Вот тогда и ответ будет. Я и сам то в Тунисе в отпуске.
Всех с наступающим новым годом. И немного терпения я сам жду решения этой проблемы. Мне 6 января на этой машине на работу.
–
McClean
6 лет назад
Добрый день.
И так заменил я ещё два лямбда зонда. Изменений нет. Появилась ещё одна проблема загорелась лампа зарядки аккумулятора. Пришлось генератор заменить.
Прошёл основательную диагностику. Были все заменённые сенсоры снова приучены. И в ходе оказалось что из блока 7 из клапанной крышки трубка выходит которая на дроссельную заслонку ведёт вот этот патрубок был забит. И при дальнейшем исследовании было установлено не полностью открывается заслонка и поэтому на горячем нет стабильного холостого хода.
Заказал я новую дроссельную заслонку и пластиковую трубку возле дроссельной, там ещё разводы и фильтр вообще полностью в сборе.
Теперь жду когда придёт всё и буду ставить и чистить клапанную крышку.
Буду надеяться что причина была в этом.
–
McClean
6 лет назад
Добрый день.
Дроссельную заслонку получил, жду пока будет время её поставить. Потом напишу.
–
McClean
6 лет назад
Заменил дроссельную заслонку.
Стало лучше. Но причина осталась.
Приходиться на теплом двигателе подгазовывать потом включать передачу и ехать.
–
McClean
6 лет назад
1 Ответы
0
Проверьте разъем и провода на горячую расходомера воздуха, так же почистите регулятор холостого хода и дроссельную заслонку. Если просто отключение расходомера воздуха помогает, то проблема в нем должна быть или его проводке. Проверьте еще разъем ЭБУ на чистоту контактов.
задан 6 лет назад
