Почему уходит охлаждающая жидкость на СААБ 9.3ss?
Saab 9-3 9-3 II
СААБ 9.3ss, 2.2tid, 2003 г/в. Авто был куплен с пробитым интеркуллером, после замены оказалось, что пробита прокладка под головой. После ремонта ГБЦ (10 месяцев назад) все было в порядке.
Несколько дней назад закипел. Заменили (радиатор, термостат, крышку бачка). Залили антифриз G11, позвонили мастера сказали, что он с этанолом.
Происходит не понятная мне вещь, при работе двигателя все в норме, уровень, температура, циркуляция, вентилятор включается. После остановки двигателя и его остывания где то до 60 градусов поднял капот, бачок пуст. Приоткрыл крышку бачка начало стравливаться давление и появился антифриз, но не норма, долил 150-200 грамм. Утром посмотрел, уровень опять упал на грамм 200. Что это и почему?
1 Ответы
У вашего двигателя не всё в порядке с прокладкой ГБЦ или есть трещина в головке. Антифриз явно уходит в камеры сгорания и выбрасывается на улицу при запуске.
В разных режимах убывает по разному — это значит дырочка делается меньше или больше при разных температурах (физика — коэффициент расширения).
Не знаю что там наговорили вам мастера, но исправные автомобильные моторы, отлично работают на всяких антифризах и без закипаний (и G11 и G12 и G12+ и G12++ и G13). Летом например, налейте воду… и с водой будет ИСПРАВНЫЙ мотор прекрасно работать.
Закипание зависит не от марки антифриза. Будет неисправность в системе охлаждения мотора — будет закипание.
Похожие материалы
