Поперечный люфт коленчатого вала в Рено Логан
Renault Logan Logan I
Произведён капремонт двигателя. Коленвал отшлифован под вкладыши 0,25. Индикатором замерил размер между коренным вкладышем и шейкой коленвала 0,04 мм.
После сборки и запуска двигателя появилась течь масла из заднего сальника коленвала. Некачественный сальник и сборка исключается. Возможна ли течь из сальника из-за поперечного биения коленвала? Какой монтажный зазор допускается между коренным вкладышем и шейкой коленвала?
1 Ответы
0
Если будет поперечный люфт то будет слышно реальный СТУК. Люфт в 0,04 мм (тепловой зазор) сальник должен компенсировать без труда — он эластичный.
задан 7 лет назад
Похожие материалы
Регулировка клапанов на Renault Kangoo
Видео
38.3k
13
0
Регулировка клапанов Логан 1.4
Руководства
25.4k
16
0
Слабые места Логана
Статьи
99.8k
66
23
На холостых слышно цоканье клапанов Рено Логан
Qa
502
2
Какая разница в дроссельных заслонках Рено Логан 1?
Qa
1.6k
1
Регулировка клапанов Рено Логан (1.6, 8 клапанов)
Видео
31.7k
14
0