Потекла рулевая рейка в Ауди А6 Ц4
Audi A6 A6 I (C4)
Здравствуйте.
Вопрос у меня следующий. Год назад менял рулевую рейку на своем авто(Ауди а6, 1995 года выпуска, АВК движок, 2 литра, ГУР). Так вот, поставили ремонтную рейку мастера. Весь год не текла, но такое впечатление было, что насос ее не мог продавить полностью. Руль ворочался рывками иногда. Прокачаешь влево-вправо нормально. Потом время от времени снова такая же ерунда. Вправо туже вертелся руль, чем влево. Поставил даже новый китайский насос. Так у него в первую же неделю стопорное кольцо с вала сорвало, пришлось от старого ставить, вроде держит до сих пор.
Сейчас же разом масло выгнало куда то, не понял сразу, посмотрел — сыро у насоса. Подумал обжимка шланга или шланг вышли из строя. Подтянул штуцер, протер, завел, повертел руль, вроде не течет, но масло уходит. Посмотрел в салон, там лужа, бежит при заведенном двигателе из-под сальника рулевого вала, со шлицами который.
Вопросы. Можно ли поменять этот сальник самостоятельно, вообще есть ли ремкомплекты такие? Не в другом ли еще причина, почему сальник выдавило и почему у шланга сначала сыро было? Может обратку забило и давление чрезмерное создается?
1 Ответы
Шланг обратки забивается редко, почти некогда. Ремкомплект подобрать попробовать можно по VIN коду, либо по размерам сальников (менять нужно все). А вот ремонт производить самостоятельно не рекомендую лучше обратитесь к специалистам, так же лучше заменить запорную втулку. Такой дефект который вы описываете проявляется при не правильной регулировке рейки или не корректной сборке рейки. Если пришлете VIN подобрать Вам ремкомплект
Похожие материалы
