Повышенный расход масла и антифриза Киа Оптима 3

На фото видно замасливание. 

Это возможно не работает вентиляция картерных газов (ВКГ) и масло выдавливается через маслозаливную горловину. Либо масло в мотор заливали не очень аккуратно и пролили мимо.  

Убывать масло может также из-за износа МСК (масло съёмные колпачки) на стержнях клапанов. Либо из-за износа поршневых колец.  

Антифриз может убывать из-за не герметичности системы охлаждения (где-либо подтёки наружу). Или вследствие пробитой прокладки ГБЦ, ОЖ попадает в цилиндр двигателя (выхлоп газов из трубы глушителя белесоватого оттенка и запашок канализации).

«Доливал антифриз но не придал значения, там был коричневый осадок!» — если маслянная пленка или на стенках бачка налет, то это плохо, масло попадает в антифриз, пробита прокладка ГБЦ или болты не дотянуты или есть микротрещина в ГБЦ. Если осадок на дне, то возможно антифриз разный смешивали. 

" Снял пластик с двигателя и обнаружил следующее(на фото), может ли из-за этого пропадать антифриз???" — это моторное масло (не антифриз), попробуйте почистить клапан вентиляции картерных газов. Ниже на фото и схеме. Еще может протекать масло через прокладку клапанной крышки. 

Можно провести опрессовку системы охлаждения для проверки, бывает течь через радиатор и антифриз испаряется, течь как таковую не видно.