При смене ДВС и МКПП возник вопрос, как быть с электро проводкой?
Opel Vectra Vectra B
Я снял разбитый двс X20XE1 и МКПП, решил установить с другого Опеля Вектры Б 1996г.в.(седан) рабочие ДВС и МКПП на Опель Вектра Б 1997г.в.(хэтчбек). Встал вопрос об электропроводке, почти всю снял с седана и переставил в хэтчбек, потом попал в тупик, не могу снять всю, оставшаяся проводка уходит в салон, там она идёт к блоку предохранителей и на приборы.
Как мне быть? Могу ли я не трогая остальное оставить всё как есть?.. Тоесть не мучаться с перестановкой блока предохранителей и тех проводов что идут на приборы… Они будут так-же работать как и раннее? Можно не снимать блок предохранителей? На всех ли Опелях одинаковое подключение предохранителей?
Машины же абсолютно одинаковы один в один, разница только в задней части кузова, седан и хэтчбек. У меня была проблема с подключением моновпрыска, не хватало некоторых штекеров. Так я снял проводку вместе с бортовым компьютером и установил.
Но потом из-за одного провода мне пришлось ещё половину проводки снимать и устанавливать, теперь беспокоюсь за то, что вдруг не сойдутся провода в блоке предохранителей…
Кто-нибудь подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с таким ремонтом или кто понимает, разбирается в автомобильной эл.проводке и знает как что делать. И как стоит, а как не стоит делать. Спасибо.
3 Ответы
Нужно внимательно все оценивать. В блоке предохранителей все точно также, только в зависимости от модификации добовляются контакты для реле или дополнительных предохранителей. Смотрите по цветам проводов, хотя в зависимости от года они могут меняться. Нужно поискать схемы проводки на эти года и сравнивать. Возможно нужно будет просто добавить несколько или убрать, будьте очень внимательны.
Вообще бензонасос берет питание от ЭБУ, двигателя-минусовое. Пробуйте проверить питание на бензонасос. Чего нет плюса или минуса. Если нет плюса, то просто протяните провод от зажигания. Если нет минуса, то отсоедините минусовой провод от насоса, а заместо него подключите конкретный минус. И пробуйте завести. Если будет работать мотор, без каких-либо проблем, то возможно имеется где-то обрыв, того или иного питания.
Вам бы обзовестись мультиметром, в режиме прозвона можно легко найти интересующий вас провод. А масса не всегда черный и этот ваш провод может брать минусовое питание от какого нибудь датчика. Просто подключив его на массу-может навредить системе, если он предназначен совсем на другое действие.