Не заводится на морозе Хендай Элантра 4
Hyundai Elantra Elantra IV (HD)
Здравствуйте. Аккумулятор новый, машина не заводится при минус 15-17, если постоит часов 8 на морозе слышно только щелчки. Пытаешься прикурить от другого авто заводится не сразу, пока минут 5-7 не постоит на зарядке с другим авто, а потом заводится. А при не большом минусе, или в теплую погоду, или забираешь машину с гаража, проблем нет, заводится
2 Ответы
Проверьте фактическое напряжение аккумулятора в момент прокрутки стартером. Аккумулятор какой фирмы и модели и какой год его выпуска (можно купить новый аккумулятор выпущенный пару лет назад)?
Очень похоже на выходящий из строя аккумулятор (брак никто не отменял или изначально слабо заряжен), у меня недавно так же было, в теплую погоду аккумулятор работает, в холодную нет, поставил новый.
Если частые короткие поездки, то аккумулятор не успевает заряжаться. Попробуйте взять у знакомых аккумулятор, поездить понаблюдать. Еще зачистите контакты массы, клемм идущих на аккумулятор.
То, что вы написали «титан, 62 ампера, 550 пусковой», под эту информацию я нашёл такую батарею: Аккумулятор TITAN Asia Silver 62 а./ч. (75D23) R.
Вот отзывы вообще, про аккумуляторы «титан»:
«Положительные и отрицательные отзывы об аккумуляторах „Титан“ разделились поровну. Сначала о сроке службы. Разброс большой, поскольку у некоторых аккумулятор служил больше шести лет, а у кого-то едва протянул полтора года.
Но если смотреть в среднем, то в большинстве случаев АКБ Titan прослужили 2−3 года. Причём довольно многие отмечают неожиданную смерть аккумуляторов. То есть, батарея умирает не постепенно или в холода, а сразу без видимых причин.
Справедливости ради нужно отметить, что такая «смертность» батарей Титан не носит массовый характер. Но есть другая беда – работоспособность в морозы. Если верить отзывам владельцев этих АКБ, то тут все грустно.
= В мороз 10−15 ниже ноля начинаются проблемы с запуском двигателя. На фоне того, что производитель заявляет об адаптации аккумуляторов Titan к российским условиям, это выглядит печально. =
Причём этой же «болезнью» страдают модели линейки Arctic, которая по своему названию такого допускать никак не должна.
Встречались случаи почернения электролита при добавлении дистиллированной воды. Но здесь, может быть вина и самих владельцев. Неизвестно кто и что заливает в банки.»
Вот интересная информация: «за эти деньги можно закрыть глаза на некоторые недостатки АКБ.
Конечно, если вы живете в южном регионе, где не бывает сильных морозов.»
И теперь хочу подчеркнуть интересные строки из всей этой информации:
"… В мороз 10−15 ниже ноля начинаются проблемы с запуском двигателя..."
"… если вы живете в южном регионе, где не бывает сильных морозов."
То есть «титан» явно не для морозных регионов.
Похожие материалы
