Появились провалы и потеря тяги Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Lacetti

Здравствуйте. После капиталки появились провалы и потеря тяги. Нашел причину мне казалось, пробой колпачков свечей во 2 и 3 цилиндрах. Поставил новые провода и свечи (катушка осталась старая). Провалы не исчезли и пробои в цилиндрах тоже. Катушку проверял на сопротивление, обмотки целые. В чем может быть причина? Заранее спасибо

задан 5 лет назад

спросил [email protected]

578 просмотров

С первого цилиндра снимаю провод машина сразу глохнет, и не бьет в руку и на корпус. А со второго при вытаскивании наконечника провода искра бьет в разные стороны на корпус двигателя и машина особо не реагирует и третий тоже та самая проблема. Можно ли проверить что проблема в катушке не покупая новую? Спасибо – [email protected] 5 лет назад

2 Ответы

Скорее всего в катушке и проблема. Сопротивление обмоток ещё ни о чём не говорит, высокое напряжение может пробивать, и скорее всего пробивает, внутри катушки.

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

Николаевич

27283

Нельзя так проверять! Высок риск пробоя катушки! – Николаевич 5 лет назад

Катушки проверяют специальным тестером и разрядниками. Если есть возможность, то можно попросить катушку на подмену у одноклубника. – Николаевич 5 лет назад

«После капиталки появились провалы и потеря тяги...».
В этой вашей фразе настораживает, что именно после кап/ремонта начались проблемы.
Проверьте установку меток.

Вся эта история с провалами и потерей тяги, может быть из-за НЕ соответствия установки меток ГРМ.

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

Анатолий.sib

55503

Появились провалы и потеря тяги Шевроле Лачетти

2 Ответы

Похожие материалы