После замены рейки руль сам вращается в стороны на Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti Lacetti
Здравствуйте. На Шевроле Лачетти 2008г. поменял рулевую рейку. Поставил новую. Жидкость с системы, слилась, т.к. шланги высокого давления и обратки просто висели и жидкость сама по себе слилась на землю. Всё собрал, подсоединил и залил жидкость в бачок.
Всё делал, как показывали спецы в видео на ютюбе, т.е. залил выше уровня жидкости в бачок, запустил двигатель на пару секунд, заглушил. Долил жидкости, подождал пока осядет пена. Опять завёл двигатель на пару секунд, заглушил, долил, подождал. Запускал, доливал, ждал пока пена осядет, раза четыре. Колёса прямо, руль не трогал.
Затем сел в машину, завёл двигатель и тронул руль, даже не понял в какую сторону. Руль вырвало из рук и рулевое колесо быстро само по себе закрутилось вправо до упора. Я сразу заглушил двигатель.
На заглушенном двигателе вернул колёса в прямое положение. Держа руль попробовал завести. Руль опять самопроизвольно быстро закрутился вправо. Я опять, на заглушенном двигателе, выровнял колёса и немного дав усилие влево завёл двигатель, но руль опять сильно потянуло вправо. Я придерживая руль, потому что вырывало с рук, на заведённом двигателе, довёл колёса до правого крайнего положения, это куда самопроизвольно крутился руль. Руль в этом положении дойдя до упора резко отбросило влево и тут же вернуло вправо и опять отбросило влево и тут же вернуло вправо, кидало самопроизвольно влево вправо. Я заглушил двигатель.
Все эти движения заняли секунды, я не передерживал. Затем вывесил колёса, подняв передок на козелки и попробовал в разгруженном состоянии покрутить руль влево вправо до упора, на заглушенном двигателе, но руль крутится очень тяжело, как будто машина стоит на земле.
Подскажите пожалуйста, что это может быть. Или может кто прочитав моё сообщение подскажет, как устранить эту не хорошую ситуацию...!?
5 Ответы
Попробуйте при вывешенных передних колесах, при заглушенном двигателе подольше покрутить руль в крайние положения, при этом понаблюдайте за уровнем жидкости ГУР.
Я задал вопрос не только Вам, но и другим специалистам. Мне пришёл ответ, что я перепутал при подсоединении трубки подачи и обратки. Их перепутать нельзя. Гайка трубки обратки на 16 мм, гайка трубки подачи на 18 мм. Но есть один нюанс, при получении новой рейки я сразу обратил внимание на разность расположения отверстий подачи и обратки на моей рейке и на новой.
На моей рейке подача на распределителе внизу, а на новой рейке вверху и с обраткой та же разница. Я посмотрел внешне по распределению трубок от распределителя к цилиндру, по отношению к гайкам подачи и обратки совпало. Я написал в магазин и приложил фото разницы подключения реек. На что мне ответили, подключайте по резьбе гаек. Результат — непонятная работа рейки.
Вам можно переслать фото разницы реек, где всё чётко видно, чтобы Вы сами посмотрели...? И как это сделать? Если не правильно подключение обратки и подачи, тогда мне придётся перепрессовывать гайки обратки и подачи, адаптировав мою рулевую систему под новую рейку.
Нет, по вин номеру я не подбирал. Заказал в магазине Корею. При получении проверил по вин номеру — Корея. Но отличие я описал в предыдущем сообщении. Вчера кнопка пк не срабатывала… Сейчас загружу фото...
Вот ещё фото...
Сейчас скину фото...
Похожие материалы
